Səyahət + İstirahət hava limanına gəlməmişdən əvvəl etdikləri işlərdən, yatarkən nə baş verdiyinə və göydə bu qədər saat keçirərkən necə sağlam qaldıqlarına qədər bir Emirates təyyarə stüdyosunun həyatının bir gününün necə olduğuna nəzər saldıq.

Dubaya hərəkət:

Aviaşirkət Dubayda yerləşdiyindən, yeni işə götürülənlər cümə günü viza müraciətləri, mədəni bəyənmə və yerləşmə quruluşu kimi səkkiz günlük prosesləri əhatə edən təlimlərin induksiya hissəsindən başlayaraq Dubaya köçürlər.

Aviaşirkət, heyət üzvlərinə Dubay boyunca yaşayış yerləri təqdim edir, bəziləri Dubai Mall kimi qaynar nöqtələrdə yerləşir, digərləri isə sakinlərin Bürc Xəlifə mənzərələrini oyandırmasına imkan verir.

İki və ya üç otaqlı bir mənziliniz olduğu kimi hiss etdiyiniz vaxtları və Dubaydakı mənzillərinizlə öz kiçik ailənizə çevirə biləcəyiniz günləri alırsınız, hava heyəti ilə stüardessa olmuş kabin ekipaj üzvü Ashley Matsumura. yeddi ildir T + L-ə danışdı.

Matsumura, 'Burada təxminən 22.000 ekipaj üzvümüz var, buna görə özümüzü kiçik bir şəhər kimi hiss edə bilərik' dedi.

Təlim almaq:

Yeni işə götürülmüş ekipaj, Almaniyadan gətirilən üç fərqli təyyarə simulyatorunun yerləşdiyi aviaşirkətin müəssisəsində, hava yolları işçilərinin uçuşlar zamanı qarşılaşa biləcəkləri real həyat ssenarilərini təqlid etməsinə imkan verən yanğın söndürmədən başlayaraq təxminən iki ay müddətində təlim keçir. su enişləri və evakuasiya slaydlarından istifadə etmək.

Uçuşdan əvvəl:

Gəmi heyəti, uçuş brifinqlərindən keçmək üçün səhər uçuşlarından təxminən iki saat əvvəl Dubay Beynəlxalq Hava Limanının hemen yanında yerləşən aviaşirkətin qərargahına gəlir.

Aviaşirkət, iş yerlərinə gediş-gəliş nəqliyyatını təmin edir, bu heyətin yerləşdiyi yerdən asılı olaraq beş ilə otuz dəqiqə arasında davam edə bilər.

Hava yolu şirkətinin qərargahı daxilində heyət heyətinin təhlükəsizlik işlərindən keçdiyi bir mini hava limanı var. Uçuşun uzunluğu, tutumu, gözlənilən xidmətlər və gözlənilən sahələr kimi uçuş detalları ilə tanış olmaq üçün təxminən 30 dəqiqə brifinq vermədən əvvəl. ekipajın təlatümlə qarşılaşa biləcəyi uçuş.

Brifinqdən sonra ekipaj Emirates avtobuslarına minir və qərargahdan hava limanına birləşdirən yeraltı tuneldən keçir, lakin hava limanının böyüklüyünə görə gəzintilər hansı tərəfdən daxil olduqlarına görə iki ilə 25 dəqiqə arasında davam edə bilər. .

Təhlükəsizlik və mühafizə:

1900-cü illərin əvvəllərində aviasiya ilk dəfə havaya qalxdıqda, stüardessaların qeydiyyatdan keçmiş tibb bacıları olması tələb olunurdu və sərnişinlərin təhlükəsizliyinə vurğu bu gün də rolunu qoruyur.

Ekipaj hava limanına gəldikdə, ətraf mühitin təmizliyini təmin etmək üçün yanğın söndürmə cihazları kimi tibbi sənədlər və sterilizasiya alətləri üçün təhlükəsizlik yoxlamasını aparırlar.

Ekipaj ayrıca, A380-in böyük ölçüsü sayəsində elektrik enerjisinin kəsilə biləcəyi fövqəladə hallarda sərnişinlərlə əlaqə qurmaq üçün istifadə etdikləri meqafon kimi təhlükəsizlik əşyalarını da yoxlayacaq.

Uniformaya girmək:

Uçuş işçiləri var vahid tələblər yerdən 30.000 fut yüksəklikdə yerləşdikdə izləməlidirlər. Servis hissəsini aparmaq üçün qalxdıqdan sonra düz ayaqqabı və bel sahilinə keçərək minmə əsnasında tam bir forma ilə başlayacaqlar.

Məşqlərin bir hissəsi olaraq heyət, bir Fransız rulonunu bağlamaqdan, uçuşlar zamanı dəri hazırlamaq və saxlamağa qədər hər şeyi necə edəcəyini öyrənərək görüntü təlimlərindən keçir.

Ekipaj, təsdiq edilmiş dırnaq boyaları tonları (xüsusi bej tonları, açıq çəhrayı rənglər və Fransız manikürləri) və hava yollarının imzası üçün istifadə edə biləcəkləri qırmızı pomadanın çalarları kimi detalları da öyrənir.

Fiziki tələblər:

Hava yolları ilə kabin heyət üzvü olmaq üçün bir şəxs ən azı 21 yaşında, İngilis dilində səlis olmalı, orta məktəb təhsili almalı və forma geyərkən görünən döymələri olmamalıdır.

Fiziki tələblərə ayrıca heyət üzvlərinin havayolunun təyyarəsindəki təcili yardım avadanlığına çatmasını təmin etmək üçün minimum 160 santimetr (təxminən 5’2) hündürlüyü və 212 santimetr (minimum 6,9 fut) uzunluğundakı qol genişliyi daxildir.

Premium Xidmət:

Təhlükəsizlik yoxlama prosesi təxminən 15-20 dəqiqə ərzində tamamlandıqdan sonra ekipaj birinci və biznes sinif sərnişinlərinə təqdim olunan qarşılama içkilərini tökməyə başlayır.

Hər iki kabinədəki sərnişinlər, yola düşmədən əvvəl yudumlamaq üçün pulsuz şampan və meyvə suları alırlar, kabin heyəti təyyarəyə mindikləri zaman sərnişinlərə paylamağa hazırlaşırlar.

Ekonom sinifdə daha çox sərnişin yerləşdiyi üçün kabin heyəti menyular və xidmət dəstlərini paylamaq üçün koridorlardan keçmədən əvvəl sərnişinləri oturacaq və yerləşdirəcəkdir.

Təyyarənin ortasındakı bir bar:

A380-də Emirates ilə uçan sərnişinlərin diqqətəlayiq xüsusiyyətlərindən biri, ticarət və birinci dərəcəli sərnişinlərin kabin ekipaj üzvləri tərəfindən hazırladıqları müxtəlif kokteyllərdən zövq ala biləcəyi salondur.

Birinci dərəcəli sərnişinlər, məşhur duş spa salonunun xaricindəki şəlalə sahəsinə çevrilən bir bar və sosial məkan tapacaqlar.

Uçuşlarda, ayrılmış bir kabin ekipaj üzvü təyyarədəki salonda işləyəcək, qalxdıqdan sonra barı quracaq və Hennessy XO ilə şampan, narıncı acı və albalı ilə Sipsmith London Dry Gin ilə hazırlanmış klassik martiniyə qədər olan içkilər təqdim edəcək. Martini Əlavə Quru və bir zeytun işarəsi.

Xidmət və nəzarət:

Təhlükəsizlik əsas prioritet olduğundan, kabin heyəti əlbəyaxa döyüşlərdə, şübhəliləri müəyyənləşdirməkdə və ehtiyac olduqda sərnişinin bədən ağırlığından istifadə etməklə məşğuldur, baxmayaraq ki, Matsumura tipik olaraq ən pis vəziyyət kabin kabinəsinin məşğul ola biləcəyini tapdı ilə sərxoş bir sərnişin var.

Sərxoş sərnişinlərdən çəkinməyə gəldikdə, ekipaj tez-tez insanların minmədən əvvəl nə vaxt içdiyini söyləyə bilər və sərnişinlərin təhlükəsiz bir mühit təmin etmək üçün sifariş verdikləri içki sayını izləyə bilər.

Yemək servisi:

Yemək xidmətləri kabinədən kabinə dəyişir və mətbəxdə yerləşən qaynar su kranı ilə isladılmış isti dəsmal kimi xüsusi toxunuşları əhatə edir.

Birinci dərəcəli yemək, sərnişinlərin uçuşları boyunca əşyalar sifariş edə bilməsi ilə tələbə uyğun bir xidmət olaraq təklif olunur. Aviaşirkətin salonlarında sərnişinlərə təqdim olunan 60-dan çox müxtəlif növ pendir var, heyət üzvləri də uçuşlar zamanı sualları cavablandırmaq və təkliflər vermək üçün təlim alırlar.

İqtisadiyyat və biznes sinifində kabin heyəti yemək sifarişləri qəbul edir, lakin sərnişinlər iqtisadiyyatda meyvə və qəlyanaltı barından seçimlərə qədər biznes sinifindəki Sezar salatına qədər əlavə işıq seçimləri sifariş edə bilərlər.

Əksər əşyalar əvvəlcədən örtülmüş olsa da, ekipaj üzvləri yeməyi istiləyə vermədən əvvəl lövhələrdəki qarnir kimi son toxunuşları əlavə edəcəklər.

Yemək vaxtı:

Yeməklər əvvəlcədən bişirilir aviaşirkətin iaşə müəssisəsi və 72 saat içərisində xidmətə verildi, kabin heyəti sobadakı sobaları istifadə edərək əşyaları qızdırdı.

Yeməkləri bir mərtəbədən digərinə daşımaq belə böyük bir təyyarədə çətin ola bilər, bu səbəbdən təyyarədə heyət üçün yemək xidməti üçün yuxarı və aşağı mərtəbələrə daşınmasına imkan verən arabalar üçün bir lift var.

Biftek hazırlamaq üçün ən hiyləgər maddələrdən biridir, çünki ekipaj istilik sərbəstliyini sərnişinlərə və bişiricilərə tam bişirilməsini təmin etmək üçün dəqiqləşdirməlidir; üstünlük (çox fərqli ola bilər).

Yemək fasilələri:

Uçuşlar zamanı kabin heyətinə adətən həm toyuq, həm də mal əti variantları, bir vegetarian yeməyi, sendviç, meyvə və salat kimi sağlam seçimlər, badam yağı və miniatür Nutella paketləri kimi quru qəlyanaltı yeməkləri ilə isti yemək seçimini daxil edən yemək seçimləri təqdim olunur.

Təmizlikdə və atlama yerlərində yerləşən sürüşmə tabla masaları, heyət xidmətləri arasında yemək yeməyə çalışarkən yemək hazırlamaq üçün yer təmin edir.

Bəzən ekipaj üzvləri uçuşun nə qədər dolduğundan asılı olaraq kassada oturub yemək yeyirlər və ya fasilələr üçün növbə çəkəcəklər.

Sağlam qalmaq:

Uçuşlar 16 saata qədər davam edə bilər, bu səbəbdən heyət tez-tez enerjini qorumaq üçün C vitamini daxil olan təzə meyvələr və dərman dəstləri kimi qəlyanaltılar qablaşdırır.

Kabin heyəti müxtəlif saatlarda işləyə biləcəyindən, səhər saat 4-də səhərlər səhər yeməyi üçün çox tez və axşam yeməyinə çox gec qaldıqda eniş edə bildiyindən Matsumura tez-tez təzə şirələrə üz tutur ki, tam yemək yeyərkən qida qəbul etməsi bir seçim deyil.

Həm də uçuşlarda mövcud olan limon və bal ilə birləşdirmək üçün zəncəfil çay paketləri və uçuşlar zamanı rütubət dəyişikliyi ilə qarşılaşdıqda dərinin cavan bir parıltısını saxlamasına kömək etmək üçün su ilə birləşdirmək üçün istifadə etdiyi kollagen torbaları qablaşdırır.

Aviaşirkət eyni zamanda ekipaja vaxt zonalarını dəyişdirmək üçün məşqlərə, otel otaqlarında keçirməyə, dəriyə qulluq rejimlərinə qədər hər şeyi öyrədən xüsusi bir tibb heyəti və qidalanma mütəxəssisləri təqdim edir.

Oturacaq tapşırıqları:

Hər ekipaj üzvünün uçuş zamanı oturduqları yerə görə təyin olunan müəyyən bir rolu var. Kabinlərin sağ və sol atış oturacağında oturan kabin ekipaj üzvləri, adətən hər biri oturduqları kabinin yan tərəflərindən məsul olan kabinləri işləyirlər.

Gəmi operatoru, qarşılama içkilərini, dəsmalları və rahatlıq çantalarını ekipajın paylaması üçün hazırlayacaq, başqa bir kabin ekipaj üzvü isə gəmidəki salonu idarə edir.

Heyətləri kabinlər arasında idarə edən və pilotla yazışan təqibçi heyət üzvlərini dəyişdirir; hər uçuşu yerləşdirir və ayrıca müəyyən sənədləşmə işlərinin aparılmasından və təyyarədə gizlənmiş xüsusi bir ofisdən oturacaq ekranlarında görünən videoların oynanılmasından məsuldur.

Yüksəlmək istəyən ekipaj üç il ərzində kabin nəzarətçisinə, iki ildən sonra isə təqibçiyə keçə bilər.

İstirahət vaxtı:

Yemək xidmətləri göstərdikdən sonra kabin heyəti kabinəni süzəcək və sonra sərnişinləri yuxuya yatırmaq üçün kiçik ulduzları əhatə edən əhval-ruhiyyəni işıqlandıracaq. Kabin heyəti, daha rahat oturma tənzimləməsini təmin etmək üçün birinci və biznes səviyyəli sərnişinlər üçün döşəklər qurdu.

Kabin heyəti üzvləri də uçuş müddətindən asılı olaraq dəyişən məcburi istirahət vaxtlarına sahib olduqları üçün bu müddətdə növbə ilə istirahət edirlər. Ekipaj üzvləri, istirahət vaxtı gəldikdə geri çəkilə biləcəkləri təyyarənin içərisinə ilişən yataq otaqlarına sahibdirlər.

Açılış:

Ekipaj enişə hazırlaşmaq üçün tullantıları, şüşə qabları və zibil masalarında qalan əşyaları mətbəxdən çıxarın. İqtisadiyyat daha çox sərnişin sayına sahib olduğu üçün ekipaj bunu enişdən əvvəl iqtisadiyyatda edir, qənaət sərnişinləri təyyarədən enərkən iş və birinci sinifdəki əşyalar çıxarılır.

Qısa uçuşlarda heyət başqa bir uçuşa çıxmazdan əvvəl bir saat yarımdan iki saata qədər yerdə ola bilərdi, daha uzun uçuşlar isə 24 saatlıq fasilədən ibarətdir. ABŞ-a uçan uçuşlar, adətən, hava yolu şirkəti eniş etdikdən sonra ekipaj üçün yerləşmə və nəqliyyat təşkil edərək, iki günlük qalmağı əhatə edir.

Səyahət həyatı:

Matsumura T + L-ə verdiyi açıqlamada bir çoxumuz müsahibələrimizdə səyahət həvəsimiz olduğunu və dünyada mövcud olduğunu bilmədiyim o qədər yerləri görəcəyimizi söylədik. Zimbabvedə bir gün safari olacağımı heç vaxt təsəvvür etməmişəm.

Yerdə qalma zamanı pulsuz yaşayış, nəqliyyat və yemək müavinətlərindən əlavə heyət 30 gün tətil, dostlar və ailə üzvləri üçün endirimli səyahət və hər il ölkələrinə bir pulsuz bilet (aviaşirkətin uçduğu istənilən ölkəyə keçə biləcəyi) əldə edirlər. üç ildən sonra).