Ölkənin böyük bir hissəsinin dərin bir donma şəraitində olması ilə səyahət edənlər bunun nə qədər soyuq olması lazım olduğunu düşünə bilərlər şiddətli hava qarşıdakı səyahət planlarını pozmaq üçün. Ancaq əksər təyyarələr üçün soyuq problem deyil.
Nəticədə, ticarət təyyarələr istiliyin -70 dərəcə Fahrenhayt ətrafında olduğu 40.000 fut yüksəklikdə seyr edə bilər.
Jet yanacağı Fahrenheit -40 dərəcədə donur, ancaq yerdəki o temperaturdan yüksək olduğu müddətdə işləyəcək. Təyyarə hərəkət etdikdən sonra yanacaq mühərrikdən keçərkən qızdırılır və heyət üzvləri uçuş zamanı yanacaq temperaturlarını diqqətlə izləyirlər.
Əlaqəli: Uçuşum Hava şəraitinə görə ləğv edilərsə nə etməliyəm?
Əslində, soyuq hava isti havadan daha sıx olduğundan təyyarələr aşağı temperaturda daha səmərəlidir. Bu, ümumiyyətlə daha qısa, daha sürətli uçuşlar və daha yaxşı performans deməkdir. Bununla birlikdə soyuq hava ilə əlaqədar bir böyük çətinlik var və bu, onu müşayiət edən buz və qardır.
Philadelphia Beynəlxalq Hava Limanının keçmiş təyyarə gəmisi Seth Laskin, kritik səthlərdə buz və ya qar əmələ gələrsə, bu səthlər üzərindəki hava axınının qaydasını dəyişdirəcəyini söylədi. Səyahət + İstirahət .