Aviasiya sənayesində hər şeyin bir səbəbi var. Kimdən pilot jarqon üçün uçuş heyəti üçün yemək tapşırıqları , praktik olaraq hər şey standartlaşdırılmış bir koda uyğun olmalıdır.
Biniş kartınızda gördüyünüz rəqəmlər və hərflər təsadüfi birləşmə deyil. Hər aviaşirkət hər uçuşa hərf və rəqəmlər təyin etmək üçün müəyyən bir sistemdən istifadə edir.
Uçuş nömrəsinin hərf komponenti kifayət qədər sadədir: Daşıyıcıyı təmsil edirlər. Məsələn, Delta DL istifadə edir, American Airlines AA, United isə UAdır.
VIDEO
Sistem rəqəmlərlə daha mürəkkəbləşir. Baxmayaraq ki hər aviaşirkətin öz qaydaları var nömrələrin necə təyin ediləcəyi barədə, heç bir aviaşirkət uçuşlar üçün dörd rəqəmdən çox istifadə edə bilməz. Hər bir uçuş nömrəsi 1 ilə 9999 arasında olmalıdır.
Sənaye boyu kimi Zehni ip qeydlər , hətta uçuş nömrələri ümumiyyətlə şimal və şərq istiqamətindəki uçuşlara verilir, cənub və qərb istiqamətindəki uçuşlar tək saylarla bitər. (Qaydanın bəzi istisnaları var.)
Aviaşirkətlər, qayıdış uçuş nömrəsini, gedən uçuşdan bir rəqəm daha yüksək təyin edirlər. Məsələn, JetBlue-un JFK-dan LAX-a uçuşu var JBU523 . JFK-yə qayıtdıqda uçuş nömrəsi JBU524 .
Ümumiyyətlə, uçuş nömrəsi nə qədər az olsa, marşrutun hava yolu şirkəti üçün bir o qədər vacibdir. Delta fəaliyyət göstərir DL1 , New York'un JFK ilə London Heathrow arasında bir marşrut. Çox vacib uçuş nömrəsi, ehtimal ki, aviaşirkətin tarixi ilə əlaqədardır. Delta’nın ilk beynəlxalq hədəfi oldu 1978-ci ildə London . (Baxmayaraq ki, o vaxtlar uçuş Atlanta'dan həyata keçirildi.)
Görə biləcəyiniz bir neçə uçuş nömrəsi var. Təyyarələrin modeli ilə qarışıqlığı qarşısını almaq üçün uçuşlarda heç 757 kimi bir rəqəm olmayacaq. Və yalnız xurafata görə, hava yolları 13 və ya 666 saylı uçuşları həyata keçirməyəcək - işlənmiş bir zarafat deyilsə .