The uçmaqla birlikdə gələn qərarlar kifayət qədər böyük ola bilər: Tez-tez uçan statusunuz sayəsində iqtisadiyyat bileti və bankı yüksəltməklə sifariş etmək istəyirsiniz? Güzəştə getmək demək olsa belə, xərcləri azaltmağa və əsas iqtisadiyyata üstünlük verməyi seçərdiniz əlinizdə olan bir çamadana nə yığa bilərsiniz ? Yeni başlayanlar üçün fərqli oturma səviyyələrindəki terminologiyanı başa düşmək, hansı biletin sifariş ediləcəyi barədə məlumatlı bir qərar verməyinizə kömək edə bilər. Birincidən əvvəl gələn oturacaq təsnifatları və əsas iqtisadiyyatdan premium iqtisadiyyata qədər biznes sinfi əsas rol oynayır. Ancaq biznes sinifindən əvvəlki iki seçim - mükafat iqtisadiyyatı və iqtisadiyyat üstəgəl - səyahətçilər üçün ayırmaq ən çox çətin olur. Burada premium iqtisadiyyat, iqtisadiyyat üstəgəl və iqtisadiyyat arasındakı fərqləri araşdırırıq. Yalnız qiymət diferensialının necə göründüyünü deyil, həm də bu aviaşirkətlərin bu oturacaq təsnifatlarını təklif etdiyini və qiymətə uyğun olduqlarını da daxil etdik.

Əlaqəli: Daxili, beynəlxalq və tətil səyahətləri üçün uçuş sifariş etmək üçün ən yaxşı vaxt

Mükafat iqtisadiyyatı nədir?

Yuxarıdan başlayaq, deyilmi? Premium iqtisadiyyat həm qiymət baxımından, həm də təyyarəyə yerləşdirilmə baxımından məşqçi ilə biznes sinif arasında uyğundur. Mükafat iqtisadiyyatındakı yer - birbaşa əsas və iş sinfi kabinələri arasında - ekonomet biletindən nisbətən daha bahalıdır - qiymətləri tez-tez ikiqat artır. Amma Skyscanner-ə görə , hələ də biznes sinifindən% 65 daha ucuzdur. Skyscanner ayrıca premium iqtisadiyyatın, iqtisadiyyatdan orta hesabla beş ilə yeddi düym daha çox ayaq otağı təklif etdiyini, adətən daha geniş oturacaqlara və əyilmək üçün daha çox yerə sahib olduğunu bildirir.

İqtisadiyyat biletindən daha çox mükafat yalnız oturacaqlar və ümumi yer deyil. Bu da imkanlardır - premium iqtisadiyyat, əsas sinif kabinəsi, xidmət dəstləri və prioritet minmədən fərqli yemək təklifləri təqdim edir. Mükəmməl iqtisadiyyatda uçanlar tez-tez qeyd olunan baqaj üçün ödəniş ödəməli olmayacaqlar və hava yolu millərini bir bilet biletindən fərqli bir nisbətdə hesablayırlar.

American Airlines təklif edir mükafat iqtisadiyyatı , olduğu kimi Hava Kanada və Singapore Airlines , başqaları arasında. Digər havayolları, oxşar səviyyələri təklif edən, lakin fərqli bir ada sahib olan premium iqtisadiyyata öz münasibətlərini təklif edirlər. Məsələn Delta’nın premium ekonom sinfi Premium Select adlanır (yalnız seçilmiş beynəlxalq uçuşlarda mövcuddur). Birləşmiş adlanır Premium Plus , Virgin Atlantic var Premium və British Airways-də bu World Travel Plus .

İqtisadiyyat plus nədir?

Bəs, premium iqtisadiyyat, iş sinifinin və iqtisadiyyatın sevgilisidirsə, bu, iqtisadiyyatı hara qoyur? Və daha da əhəmiyyətlisi, daha yaxşı və ya pisdir? Kovalamaq üçün gələk: İqtisadiyyat plus, daha sərfəli olsa da, premium iqtisadiyyat qədər dəbdəbəli deyil. Kabin ayırma premium iqtisadiyyat təkliflərindən uzaqlaşmaq, ekonomi üst sinif kabinəsinin bir hissəsidir. Hələ bir qənaət və biletlə məşq salonunda oturarkən, daha yaxşı bir yeriniz var - daha çox ayaq otağı var və bəzi hava yollarında oturacaqlar, həqiqətən, qalan məşqçilərdən daha təmtəraqlı, daha geniş və ya yenidir. Bunun xaricində ana kabinənin ön hissəsində olacaqsınız və tipik olaraq prioritet minmə və potensial olaraq daha yaxşı bir içki və ya yemək xidmətindən faydalanacaqsınız (aviaşirkətə bağlı olaraq).

Premium iqtisadiyyat dünyası kimi, bir çox hava yolu şirkəti ekonomi plus tipli bir bilet təklif edir, ancaq başqa bir şey adlandırır. Delta üzərində var Rahatlıq + (birinci sinifdəki kimi uyğunluq dəstlərini alacaqsınız), JetBlue-də var Daha çox yer (yeddi düym əlavə ayaq otağına zəmanət) və American Airlines təklif edir Əsas kabin əlavə (aviaşirkət yeniləmələrin 20 dollardan başlayacağını söyləyir). United-də buna iqtisadiyyat artığı deyilir və hətta a əldə edə bilərsiniz abunə .

Mükafat iqtisadiyyatı və iqtisadiyyat artığı üçün xərc və yüksəlmə potensialı nə qədərdir?

Beləliklə, mükafat iqtisadiyyatı və ya iqtisadiyyat üstəgəl qiymət zərbəsinə dəyərmi? Bu uçuş uzunluğundan və şəxsi seçiminizdən asılıdır. Kros uçuşu üçün (məsələn, JFK-LAX), Delta və ya JetBlue-də bir əlavə və əlavə tip bilet üçün əlavə olaraq 100-300 dollar ödəməlisiniz. Mükafatlı bir iqtisadiyyat bileti üçün adi bir məşqçi biletindən ən azı 300 dollar daha çox çıxaracaqsınız, çox olmasa. (Xüsusilə xaricə uçarkən premium iqtisadiyyat üçün bir iqtisadiyyat biletinin ikiqat qiymətini ödəmək kifayət qədər standartdır.)

Demək olar ki, hər hansı bir aviaşirkət statusunuz varsa (məsələn, Delta-da ən aşağı status səviyyəsini qazanırsınız, Gümüş medal , 45.000 ixtisaslı mil və 6.000 dollar ixtisaslı uçuş xərcləri ilə), sizi bir iqtisadiyyata və ya premium iqtisadiyyat kreslosuna pulsuz götürə biləcək yüksəltmələrin kilidini aça bilərsiniz. Yenə də Delta Silver Medallion nümunəsini istifadə etmək üçün bu status sizi kosmosa icazə verən beynəlxalq uçuşlarda Comfort + və birinci sinif səviyyələrində pulsuz yüksəltmə haqqını qazanır. Bu arada, Amerikanın ən aşağı status qatında ( Qızıl ), avtomatik olaraq (yer icazəsi verir) və ya 500 millik bir yüksəltmə kuponu ilə əsas kabindən növbəti xidmət sinfinə yüksəlməyə uyğun ola bilərsiniz.

İqtisadiyyat hara gedir?

İqtisadiyyat bileti sizi məşqçi səviyyəsindən yüksəltməsə də, sinif təkliflərinin nə olduğunu başa düşmək hələ də yer qərarınıza təsir etməlidir. İqtisadiyyat standart, əsas kabin haqqıdır. Yemək xidmətinin olub-olmaması tamamilə aviaşirkətdən və dəqiq uçuşunuzdan asılıdır. Seçdiyiniz aviaşirkətinizlə üstünlük verilən bir kredit kartı və ya statusunuz olmadıqca, ümumiyyətlə bir daşımaya əlavə olaraq şəxsi əşyanıza icazə verilir, ancaq yoxlanılmış çantalar üçün pul ödəməlisiniz. Təxminən 30 ilə 31 düym ayaq otağı ilə standart oturacaq alacaqsınız, baxmayaraq ki hava yolu və təyyarələrə görə dəyişir.