New York City Grand Central Terminal-ın sirləri

ƏSas Mədəniyyət + Dizayn New York City Grand Central Terminal-ın sirləri

New York City Grand Central Terminal-ın sirləri

Grand Central Terminal yalnız dünyanın ən gözəl qatar stansiyalarından biridir, eyni zamanda Nyu-Yorkun ən füsunkar görməli yerlərindən biridir. Gündəlik buradan keçən 750 mindən çox insana ev sahibliyi edən stansiya yerli sakinlər, səyahətçilər və dünyanın hər yerindən gələn turistlər üçün bir yoldur. 1913-cü ildə Commodore Cornelius Vanderbilt tərəfindən tikilmiş, dəmir yollarının səyahətləri əvvəlkindən daha asan və rahatlaşdırdığı bir dövrdə sərvət və gücü simvolizə etmək məqsədi daşıyırdı. Vanderbilt buxar gəmilərində bir sərvət qazandıqdan sonra görməli yerlərini dəmiryoluna çevirdi və Tennessee və Botticino mərmər, pirinç, opal və Guastavino çini kimi möhtəşəm materiallardan istifadə edərək gözəl, Beaux-Arts stansiyasına sahib oldu. Məşhur simvol indiyə qədər yaxşı görünsə də, bu on bir sirr sizi təəccübləndirə bilər.



1. İçəridə Gizli Bir Bar var

Oyster Bar haqqında hər kəs bilir, amma içərisində görkəmli bir salonun olduğunu da bilirdinizmi? Vanderbilt prospektindən stansiyaya daxil olun və eyvan səviyyəsinə doğru yol alın. Orada qara paltarlar, incilər və qırmızı dodaq boyalı garsonların, çökmüş Prohibition yumruğu kimi, Caz Yaşından ilhamlanan kokteyllər təqdim etdiyi möhtəşəm bir bar tapa bilərsiniz. İnkişaf etmiş məkan əvvəlcə Cornelius Vanderbiltin dostu maqnat John W. Campbell-ın ofisi idi. 2007-ci ildə Şərq xalçaları, porselen vazalar, nəhəng daş kamin, qurğuşunlu şüşə pəncərələr və təmtəraqlı divanlarla tamamlanan əvvəlki şöhrətinə qovuşdu. Nyu-Yorkdakı ən yaxşı gizli barlardan biridir.

2. İki Qiymətli Saat var

Xaricdə, stansiyanın fasadında dünyanın ən böyük Tiffany saatı , 1500 ton ağırlığında və diametri on üç futu əhatə edir. Pirinç və vitraydan hazırlanmış, Fransız rəssamı Jules-Félix Coutain tərəfindən dizayn edilmiş Roma tanrıları Merkuri, Hermes və Minerva'yı təsvir edən bir heykəllə əhatə olunmuşdur. Əsas salonun içərisində, məlumat köşkünün üstündə oturan dörd tərəfli top saatı təxminən 10 milyon dollar dəyərindədir. Dörd üzü, Vanderbilt ailəsinin simvolu olan pirinç meşəbəyi ilə misdən hazırlanmış opaldan hazırlanmışdır.






3. Palıd ağacı və meşə palçıqları motivləri hər yerdədir

Vanderbilt ailəsinin şüarı kiçik meşə palçığından böyüyən böyük palıd idi. Cornelius Vanderbilt hər kəsin möhtəşəm stansiyaya görə cavabdeh olduğunu bilməsini istəyirdi, buna görə fransız rəssamı Sylvain Saliéresdən palıd yarpağı və palamut motivləri ilə yüklənmiş bürünc və daşdan dekorativ çiçəklər yaratmasını istədi. Onları Vanderbilt salonundakı bəzək oymalarında, əsas zəmində tavana qədər uzanan tağlarda və stansiya boyunca yerləşdirilmiş nəhəng tunc çilçıraqlarda izləyə bilərsiniz.

4. Pıçıltı Qalereyasının mənşəyi məlum deyil

Oyster Bar-ın yaxınlığındakı keçiddə Pıçıltı Qalereyası kimi tanınan bir akustik möcüzə dayanır. Tağlı kemerin əks künclərində dayanan iki nəfər, səsləri heç kimin eşitmədiyi bir telefon oyunu kimi əks-səda taparaq ünsiyyət qura bilər. Diqqətli tonozlu tavan, Oyster Bar kimi Guastavino plitələrindən düzəldilmişdir, lakin heç kim bu akustik effekti yaratmaq olub olmadığını bilmir.



5. Constellation Tavan geriyədir

Əsas yığıncaqda tavanın əvvəlcə bir pəncərə olması nəzərdə tutulurdu, lakin vaxt və pul tükənməyə başladıqda, rəssam Paul Helleu əvəzinə fantastik divar dizaynı hazırladı. Kolumbiya Universitetinin bir astronomu rəssamın dizaynını dəqiqliklə təsdiqlədi, lakin məlum oldu ki, rəssamlar işləyərkən planları yerə qoydular və bu da bürclərin tərs boyanmasına səbəb oldu.

6. Tenis Kortları Stansiyanın İçərisindədir

Bu bir az bilinən bir həqiqətdir Vanderbilt Tennis Klubu dördüncü mərtəbədədir və ictimaiyyət üçün açıqdır. Saatda 200-280 dollar arasında ödəmək istəyən hər kəs məhkəmələrdə və fitness mərkəzində vaxt ayıra bilər.

7. Windows Gizli Gəzinti Yollarına sahibdir

Bu sirr örtüklər altında möhkəm saxlanılsa da, əsas yoldan görünən nəhəng pəncərələrdə stansiyanın quş gözü ilə görünən gizli keçidləri var. Terminalın yuxarı hissəsindəki ofislərdə işləyən işçilər, aşağıdakı izdihamlarla mübarizə aparmadan bu limanda gəzə bilməsi üçün mövcuddurlar. Xalqın istifadəsi çox cəsarətli olsa da, piyada keçidləri əlçatandır onları necə tapacağınızı bilirsinizsə.



8. Waldorf'a Gizli Giriş

Stansiyanın altında gizlədilmiş ikimərtəbəli bir qatarda 33 mil yol var, yəni Manhattan adasından iki dəfədən çoxdur. Xalq baxışlarından qaçmaq istəyən VIP-lər, son dərəcə gizli bir track istifadə etdilər İzləmə 61 , gəzmək. Birbaşa Waldorf Astoria Otelinə gedən bir liftə qoşulur. Prezident Franklin Delano Ruzveltin poliomieliti xalqa gizlətmək üçün istifadə etdiyinə inanılır. Oteldən təcili bir çıxışı etməsi lazım olduğu təqdirdə prezident hələ şəhərdə olarkən əlindədir.

9. Çox məxfi otaq plan şəkillərində görünmür

Yalnız 1980-ci illərdə vəzifəlilər a-nın varlığını qəbul etdilər M42 kimi tanınan çox gizli otaq , dəqiq yeri bu günə qədər yaxşı qorunan bir sirr olaraq qalsa da. Əsas konkursun altındakı 22.000 kvadrat metrlik otaq, stansiyanın heç bir planında və xəritəsində görünmür və bir vaxtlar ora enməyə cəhd edən hər kəs mühafizəçilər tərəfindən vurulma riski ilə üzləşdi. Şərq sahilini birləşdirən qatarlara işləyən elektrik enerjisinə nəzarət etmək üçün bir vaxtlar məsuliyyət daşıyan bir sıra və ya fırlanan çeviricilər var. Nasistlərin II Dünya Müharibəsi əsnasında etməyə çalışdıqları kimi, güzəşt edilərsə, bütün dəmir yolu sistemi şikəst olardı.

10. Stansiya Daraltı Qurtarıldı

1950-ci illərdə avtomobillər və təyyarələr dəbdə olan nəqliyyat növünə çevrildi və 1954-cü ildə New York Mərkəzi gözəl Beaux Arts stansiyasını yıxmaq istədi. Göydələnlərin yerini tutması təklif edildi, amma xoşbəxtlikdən bu planlar heç vaxt reallaşmadı. Orijinal və möhtəşəm Penn Stansiyası 1963-cü ildə yıxıldıqdan sonra qoruyucular Grand Central-ı xilas etmək üçün mübarizə apardılar. Ən başlıcası, Jackie Onassis və əfsanəvi memar Philip Johnson birləşərək Böyük Mərkəzi Stansiyanı Xilas etmək Komitəsini qurdular.

11. Daha Böyük Olacaq

Grand Central bitmiş kimi görünə bilər, amma East Side Giriş Layihəsi 2023-cü ilədək 10 milyard dollar dəyərində bir terminalı daha da genişləndirməyə hazırlaşır. Yeni bir terminal, Long Island Dəmir Yolunun Grand Central-da dayanmasına imkan verəcək və Penn Stansiyasından keçmək məcburiyyətində qalan şərq tərəfə çatmaq istəyən sərnişinlərin həyatını çox asanlaşdıracaq. Park Central prospektinin altında, Grand Central-dan keçən yeddi metro xəttinə qoşulma təmin edən tamamilə yeni bir LIRR stansiyası inşa ediləcək.