Çox uzun müddətdir ki, qənaət kresloları hamıya uyğun bir düşüncə tərzi ilə qurulur və nəticədə tək ölçülü bir reallığa səbəb olur. İqtisadiyyatdakı yerlərdə yenilik az idi və tənzimlənən oturacaqlar demək olar ki, mümkün olmayan bir xəyal idi.

Amma yeni oturacaq dizaynı , bir Airbus İnnovasiya Laboratoriyası ilə strateji dizayn agentliyi ilə əməkdaşlıq yolu ilə inkişaf etdirilmişdir QAT , gələcəyin iqtisadiyyat kreslosunun kodunu pozmuş ola bilər.

LAYER’in qurucusu və kreativ direktoru Benjamin Hubert, 'Move' adlanan oturma konsepsiyasını ağıllı elementlər ətrafında dizayn etdi. oturacağın hər bir sərnişinin ölçüsünə və ehtiyaclarına uyğunlaşmasına kömək edin . Faydalı bir mobil tətbiqetmə ilə əlaqəli olan ağıllı tekstil, sərnişinlərin telefondan oturacaq gərginliyi və temperatur daxil olmaqla rahatlıq faktorlarını izləməsinə və idarə etməsinə imkan verir.

LAYER-də yaxşı dizaynın hamı üçün əlçatan olmasına inanırıq 'dedi Hubert. 'Çox vaxt uçmaq üçün yeni konsepsiyalar biznes sinifindəki yeniliyə yönəldilmişdir. Həm sərnişin, həm də hava yolu şirkəti üçün ekonom sinif təcrübəsini yaxşılaşdırmaq və dəyər qatmaq üçün yollar tapmaq üçün Airbus ilə birlikdə bu layihəni həyata keçirməkdən məmnun qaldıq.

'Hərəkət' oturacağının yüngül quruluşu, toxunmuş, tək parçalı bir sapand oturacaqla təchiz olunmuş delikli bir kompozit çərçivə ilə müasir erqonomik kreslolara bənzəyir.

Sapan oturacağı təşkil edən örtük toxuculuqda keçirici iplik olan bir polyester ağac qarışığı toxuculuqla hazırlanır. Bu iplik sərnişin biometriklərini temperatur, oturacaq gərginliyi, təzyiq və sərnişin hərəkəti kimi ölçən sensorlara qoşulur. Sərnişinlər Move tətbiqindən istifadə edərək oturacaq parametrlərini masajdan yemək vaxtına, yuxu rejiminə keçir. Tətbiq, sərnişinlərə narahatlıq hiss etməmək üçün hərəkət etmələri lazım olduqda xatırlada bilər və hətta uçuş zamanı hərəkətləri də təklif edəcəkdir.

Yerləşdirilmiş sensorlar, həmçinin ağıllı oturacağın sərnişinin çəkisinə, ölçüsünə və hərəkət növünə avtomatik uyğunlaşaraq təzyiq nöqtələrini azaltmağa kömək edir. Oturacaq örtüsünün toxunuşu yastığa ehtiyac duyulduğu yerdə daha qalındır və keçirici iplər bədənin ətrafındakı oturacağa uyğunlaşmaq üçün parçaya büzülür.

Kritik olaraq, konsepsiya oturacağı əyilmir, təyyarədə uzanmanın yaxşı olub-olmaması ilə bağlı qızğın mübahisəni rədd edir. 'Move' sabit bir arxaya malikdir, lakin tənzimlənən elementlər sərnişinlərin uzanması üçün yer ayırır.

Digər ağıllı xüsusiyyətlər arasında tənzimlənən tepsilər masaları, uçuş zamanı əyləncə və elektrik prizləri üçün seçimlər və cütlərin və qrupların daha rahat oturmalarını təmin edən ayrılan qol dayamaları var.

Tabla masası bu oturacağın üstünə şaquli şəkildə yerləşdirilir və sərnişinlər öz əyləncələrini seyr edərkən içməli içkilər və ya tablet tutmaq üçün yarıya qədər qatlana bilər. Sərnişinlər yemək və ya bir az iş görmək istədikləri zaman tam ölçülü şəkildə açıla bilər. Əlbətdə ki, artıq bir neçə təyyarədə qatlanan tabla masaları var - ancaq bu konstruksiyadakı səliqəli hiylə tabla masasının hündürlüyünün tənzimlənməsidir. Bu, fərqli uçuş fəaliyyətləri üçün oturacağı daha rahat edir, daha uzun sərnişinlər üçün daha çox diz otağı qoyur və daha qısa sərnişinlər üçün daha asan giriş təmin edir.

Əyri baş dayağı, sərnişin yoldaşlarınızın çiyinlərinə çırpılmadan, yatarkən başınızı rahatlaşdıracaq bir yer yaradır.

Arxa oturacaqdakı tənzimlənən tabla masasını saxlayan mərkəzi adada ayrıca şəxsi əşyaların saxlanması üçün kiçik bir cib var. Oturacağın kənarında sərnişinləri tutmaq üçün hazırlanmış xüsusi bir yığma sahəsi var; noutbukları etibarlı şəkildə.

Sərnişinlər yığılmış cihazlarını da itirməyəcəklər. Ağıllı oturacağın təzyiqə həssas ipləri enişdən sonra sərnişinlərə bir şey qoyub getmədiklərini bildirə bilər.

Konsepsiyanın hazırlanması 18 ay çəkdi və qısa və orta uçuşlar üçün nəzərdə tutulub. Ancaq hələ çox həyəcanlanmayın - 'Hərəkət' hələ prototip inkişafının sertifikatlaşdırma və istehsalata qədər uzun müddət keçməlidir və onu təyyarəyə gətirmək üçün bir hava yolu şirkətinə ehtiyac var. Ancaq ekoloji cəhətdən xüsusiyyətlərini nəzərə alsaq - çəkisiz, köpüklərdən daha az asılılıq və təmizlənməsi asan olan örtüklər - havayolları sadəcə investisiya edə bilər.