Concorde’nın son uçuşundan təxminən 14 il sonra, Supersonic hava səyahəti yenidən moda halına gəldi.

Bakirə dəstəkli Boom layihəsi, sərnişinləri Londondan 3,5 saata New York'a çatdırmağı hədəfləyir və gəzintinin hər dəqiqəsindən həzz almağınızı təmin etmək istəyirlər.

Bu zərif təyyarə Mach 2.2-də (və ya saatda 1.451 mil) seyr edərdi, Concorde-dən yüzdə 10 daha sürətli və təxminən 2.6 dəfə bu gün havayollarının uçduğu digər ticarət jetlərindən daha sürətli.

Təklif olunan kabin lüksdür, hər sərnişinin 1-1 konfiqurasiyasına birbaşa keçid girişi, böyük bir pəncərədən gözəl mənzərə və şəxsi yerüstü qutusu əl yükü . Oturacaqlar qısa məsafəli birinci dərəcəli oturacaqlara bənzəyir və uzun məsafəli premium iqtisadiyyatdan daha lüksdür.

Şirkət ayrıca, bu gün hər hansı bir ticarət təyyarədən daha hamar bir uçuş vəd edərək, 60.000 fut yüksəklikdə seyr edərək təlatümdən qaçın: Məqsədimiz gəmiyə mindiyiniz andan etibarən sakit və stressiz bir təcrübə təmin etmək, istər işləmək, istər oynamaq, istərsə də və ya istirahət, Boom veb saytında deyir .

Boom-un 6 saatdan çox uçuşları üçün (bu gün uçuşun 15 saatdan çox çəkə biləcəyi istiqamətlərə) şirkət, hava yollarının qura biləcəyini söyləyir. düz-düz suitlər .

Şirkət, Boom-un hava yollarının bütün yerləri doldurmasını və hələ də pul qazanmasını təmin etmək üçün doğru ölçüdə olduğuna inanır. Boom, 45 sərnişinin uzanması üçün bir yerə sahibdir, eyni zamanda hava yolları üçün iqtisadi cəhətdən mənalı bir şəkildə təmin edir.

Concorde & Speedos Bird & apos; uzanmaq üçün çox yer qoymadı. Ön salonda 40, arxa salonda 60 sərnişin olmaqla 2-2 oturacaq konfiqurasiyasında düzəldilmişdir. 38 düym ayaq otağı var idi, yalnız bu gün yavaş reaktiv bir Premium Economy kabinəsində tapdığınızdan biraz çoxdur. 6,5 - 4,5 inç pəncərələr, Boom’un vəd etdiyi mənzərələrə nisbətən daha məhdud bir səma görünüşü təqdim etdi və yerüstü qutular yox idi. Əl çantaları belə Concorde qarnına yığılmışdı.

British Airways Concorde proqramında işləyən və New York'un qorxmaz dəniz, hava və kosmos muzeyindəki Concorde Məsləhət Komitəsində vəzifə yerinə yetirən Jennifer Coutts Clay, sərnişinlərin içərinin bu qədər məhdud olduğuna təəccüblərini dilə gətirdi. Ancaq 60.000 futda Mach 2-də uçan sərnişinlər & laquo; kosmik kənar & apos; üfüq və Yerin əyriliyi. Unudulmaz təcrübələr bəxş etdi.

Concorde-nin iqtisadiyyatı da pis idi, çünki bu, on illər əvvəl mövcud materiallarla tikilmiş futuristik bir təyyarə idi. Boom-un baş icraçı direktoru və qurucusu Blake Schollun bir press-relizdə izah etdiyi kimi, Concorde’nin dizaynerlərində səsdən tez səyahət üçün texnologiya yox idi.

Boom'u daha sürətli, yüngül və təhlükəsiz hala gətirəcək yeni kompozit gövdələr və yüksək temperaturlu material sistemləri FAA ticarət təyyarələri tərəfindən bu yaxınlarda təsdiq edildi.

Bugünkü uçuşların bəzilərinin lükslüyünü nəzərə alsaq, daha sürətli təyyarələrə ehtiyacımız olub olmadığını soruşa bilərik. Fəqət Supersonic uçuşu xəyal və hava yolu sənayesi dizaynerlərinə xitab edərək Mach 2+ səyahətini ləzzətli etmək üçün müxtəlif yollar tapdı.

Boom təyyarəni sevən aviaşirkətlərə nikbin baxır və onlar artıq Yaxın Şərqdə öz müştərilərini axtarırlar. Boyd Group International-dan Mike Boyd, Boom təyyarəsinin qitələrarası hava yolu donanmasının əsas hissəsi olacağını söylədi. Səyahətçilər daha sürətli uçuşlara can atırlar və aviaşirkətlər premium səyahətçiləri üçün fərqli və sərfəli bir seçim üçün həyəcanlanacaqlar.

Aerokosmik vizioner Richard Branson, pulunu arxasında qoymaq üçün kifayət qədər Boom layihəsindən həyəcanlanır: Mən çoxdan aerokosmik yeniliklərə və yüksək sürətli ticarət uçuşlarının inkişafına həvəsliyəm. Məkanda bir yenilikçi olaraq, Virgin Galactic'in Boom ilə işləmək qərarı çox asan oldu 'dedi.

Əlaqəli: Richard Branson təyyarələri daha da yaxşılaşdırmağa çalışır

Və o daha sürətli uçuşlara can atan tək deyil . NASA bir QueSST & səssiz səsdən sürətli & apos; təyyarə yumşaq bir səs & amp; ürək döyüntüsü & amp; səs bariyerini pozarkən böyük bir BOM yerinə. ABŞ və Avstraliyanın hərbi elm adamları hipersəsli & scramjet & apos; Mach 7.5-i vuraraq Londondan Sidneyə iki saata çatacaq qədər sürətli. Ancaq hələlik bu bir reallıqdan daha çox bir anlayışdır.

Boom'un səsdən sürətli səyahəti həm aviaşirkətlər, həm də sərnişinlər üçün praktik və sərfəli hala gətirməyə yönəldilməsi Boom'u yerdən uzaqlaşdırdı. Boom, aviaşirkətlərin bu günün biznes sinifinə uyğun gediş haqqı ala biləcəyini söylədi. 16 saat təyyarədə oturmaqdan daha yaxşı vaxtı olan, vaxtı ilə səxavətli səyahət büdcəsi olan VİP-lər üçün bu, uçmaq üçün əla bir yol olardı.

Yandırmaq üçün daha çox pulu olanlar üçün Boom jet də sifarişli, ultra-VIP xüsusi jet kimi sifariş edilə bilər.