Uçuş çox təhlükəsizdir və texnoloji inkişaf sayəsində daha etibarlı olur. Təyyarənizin enmə ehtimalının olmasına baxmayaraq 5.4 milyondan biri və maşınla səyahət etmənin təyyarəyə atlanmaqdan 100 qat daha ölümcül olduğu, bir çox səyyahı sadəcə havada uçan metal bir borunun fikri narahat edir. Tez-tez və ya başqa bir şəkildə olan bəzi uçucular, bir qəzadan xilas olma ehtimalını yaxşılaşdırmaq üçün bir təyyarədə harada oturacağını bilmək istəyirlər.

2015-ci ildə TIME təyyarə qəzalarını analiz etdi və təyyarədəki hansı oturacaqların ən etibarlı olduğunu müəyyənləşdirmək üçün oturacaq qrafikləri və qabaqda oturmaq üçün əlavə pul ödəyənlər nəticələri bəyənməyə bilər. Təyyarənin arxasındakı qorxulu orta oturacaqların ən yaxşı nəticələrə sahib olduğu ortaya çıxdı.

Bu nəticəyə gəlmək üçün TIME Federal Aviasiya Administrasiyasının CSRTG Təyyarə Qəzaları Verilənlər Bazasından keçərək həm ölümlə, həm də sağ qalanlarla qəzaları axtarırdı, beləliklə şanslı sağ qalanların harada oturduqlarını müəyyənləşdirə bildilər. Araşdırmaları təyyarənin arxa üçdə birindəki oturacaqların yüzdə 32 nisbətində ölüm nisbətinə sahib olduğunu, ortada üçüncü yüzdə 39 və ön üçüncü sırada yüzdə 38 olduğunu ortaya qoydu.

Müəyyən oturacaqlardan qaçmaq istəyirsənsə, araşdırma kabinənin orta üçdə birindəki koridor oturacaqlarının yüzdə 44 ölüm nisbətinə sahib olduğunu ortaya qoydu. Təyyarənin arxasındakı orta oturacaqlar yüzdə 28 nisbətində ən aşağı ölüm nisbətinə sahib idi, buna görə növbəti dəfə orada qaldığınızı unutmayın.

2008-ci ildə Qrinviç Universiteti tərəfindən aparılan bir araşdırmada təyyarədəki daha etibarlı nöqtələrin təcili çıxışlara ən yaxın iki sıra olduğu qeyd edildi. Bunun səbəbi, orada oturanlar lazım gələrsə təyyarədən daha tez çıxa bilməsi ola bilər.

Tədqiqat maraqlı olsa da, xüsusən də orta oturacaqda qaldığınız təqdirdə gümüşü bir örtük təmin edərsə, FAA-nın təyyarədə ən təhlükəsiz oturacaq olmadığını söylədiyinə diqqət yetirmək lazımdır (uşaq olmadığınız təqdirdə ən təhlükəsiz oturacaq təsdiq edilmiş uşaq oturacağındadır). Bunun səbəbi, yenə də nadir hallarda baş verən bir qəza baş verdikdə, sağ qalma şansı oturacaq seçimindən deyil, qəza ilə əlaqədar şərtlərdən asılıdır. Təyyarənin arxası zərbənin ağır yükünü alırsa, arxa orta oturacaqlar sizi qorumayacaq və qabaqdakılar daha yaxşı gedə bilər. Eynilə, ilk burun qazası, birinci sinifdə olanlar üçün işləri daha da pisləşdirə bilər.

TIME da qeyd etdi ki, sağ qalmağın tez-tez tamamilə təsadüfi olduğunu, sağ qalanların təyyarənin ətrafına nizamsız şəkildə səpələndiyini qeyd etdi.

Arxa orta oturacaqlarda bir qaçış olsa da, əksər səyahətçilər FAA kitabçasından bir səhifə çıxarmalı və dünyanın ən təhlükəsiz hava yollarından birində rahat (kifayət qədər) tapdıqları yeri seçməlidirlər.