Faciə, American Airlines kapitanı 57 yaşlı Michael Johnston, ölmüş Bazar ertəsi günü Feniksdən Bostona bir uçuşu idarə edərkən. Johnston uça bilmədikdə, ikinci pilot və heyət Sirakuzada (New York) təcili eniş etdi. Bütün sərnişinlər və əlavə uçuş heyəti salamat gəldi.
Uçuş zamanı səhv bir şeyin olması çox nadir olsa da - Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı bildirildi hər milyon gediş üçün 2.8 qəza nisbəti - hər şey baş verir. Tibbi fövqəladə vəziyyətlərdən, təyyarələrin idarəedilməsinin itirilməsinə və mexaniki nasazlıqlara qədər, bəzən ən gözlənilməz hadisə müntəzəm uçuşları dərhal təhlükəyə ata bilər.
Mühərriklər sıradan çıxdıqda, kapitanlar işdən çıxdıqda və ya yanacaq tükənəndə təyyarələrimizi təhlükəsiz şəkildə evlərinə aparmağa kömək etmək üçün bacarıqlı və qəhrəman kapitanlarımıza, köməkçi pilotlarımıza və heyətimizə müraciət edirik.
Qantas Uçuş 464, Oktyabr 2014
Keçən il Sidneydə Qantas kapitanı Jerem Zwart və onun ikinci pilotu Lachlan Smale, 464 saylı enişdən sonra qəhrəman kimi tərifləndilər. Küləklər saatda təxminən 70 mil sürətlə əsdi və leysan yağış ilə Zwart və Smale sağdan uça bildilər. fırtına gözü və mükəmməl bir eniş həyata keçirdi.
US Airways uçuşu 1549, yanvar 2009
Bu məşhur fövqəladə eniş haqqında demək olar ki, hər şey, ikili mühərrik nasazlığının səbəbindən (hər iki mühərrikin aldığı Kanada qazları) Hudson çayı üzərində az qala zərif təsirinə qədər möcüzəlidir. Kapitan Chesley B. Sully Sullenbergerə Michael Bloombergdən Laura və George Bush'a qədər hər kəs tərəfindən qəhrəman statusu verildi. Corc Vaşinqton körpüsündən 1000 futdan az bir məsafədə üzən təyyarə tamamilə salamat yerə endi.
Air Transat Uçuş 236, Avqust 2001
Pilot Robert Piché mediadan ona qəhrəman kimi müraciət etməməsini istədi, lakin bir təyyarəni sıfır yanacağa etibarlı şəkildə endirmək bacarığı onun olduğunu göstərir. Torontodan Lissabona gedən yolda, sadəcə 40.000 fut çəkinən Piché, yanacaq çatışmazlığı səbəbindən sağ mühərrikdə gücünü itirdi. Yalnız bir neçə dəqiqə sonra sol da uğursuz oldu. Piché və onun ikinci pilotu Dirk DeJager, təyyarəni Azor adalarındakı kiçik bir adaya düşənə qədər 80 mil boyunca sürüşərək sürüşdürdü. Bir neçə xəsarət almasına baxmayaraq, bütün heyət və sərnişinlər sağ qaldı.
British Airways Uçuşu 5390, iyun 1990
Oxfordshire-dən 20.000 futdan biraz yuxarıda, kapitanın ön şüşəsi uçdu. Ani təzyiq dəyişikliyi 42 yaşlı kapitan Tim Lancasteri təyyarədən sovurdu: stüardessa Neil Ogden tərəfindən tutulan ayaqlarına qənaət. İkinci pilot 39 yaşlı Alistair Atcheson oksigen maskasını taxaraq təyyarəni uçurdu. Lancaster də daxil olmaqla hər kəs sağ qaldı.
Çin Hava Yolları Uçuş 006, Fevral 1985
Mühərriklərdən birində gücünü itirdikdən sonra, 747 üç dəqiqədən az bir müddətdə 30.000 fut düşdü. Təyyarə barellə okeana doğru fırlanmağa başladı və yalnız saniyələr qaldıqda, Pilot Min-Huan Ho təyyarəyə nəzarəti əldə etdi. Yalnız bir mühərriklə təyyarədə San-Fransiskoya doğru hərəkət etdi. Yalnız bundan sonra təcili eniş elan edildi.
Air Canada Uçuş 767, iyul 1983
Ontario’nun bir yerində, kapitan Robert Pearson’un 61 sərnişin və səkkiz ekipaj üzvü ilə dolu yeni Boeing 767 təyyarəsi yanacaq tükəndi və gücünü itirdi. Pearson və ilk zabiti cənab Maurice Quintal 100 mildən çox məsafədə düzənliyi Gimli-də tərk edilmiş hərbi hava zolağına sürüşdürdülər. Təyyarə The Gimli Planer kimi tanınmağa başladı və Pearson bir əfsanəyə çevrildi.
British Airways Uçuş 009, iyun 1982
Xanımlar və cənablar ... Kapitan Eric Moody sərnişinlərinə dedi. Kiçik bir problemimiz var. Dörd mühərrikin hamısı dayandı. Nəzarət altına almaq üçün ən lənətə gələni edirik. İnanıram ki, çox sıxıntı içində deyilsiniz. 24 İyun 1982-ci ildə Moody, aviasiya tarixinin ən fövqəladə enişlərindən birini və bütün zamanların ən inanılmaz alçaldıcılarından birini etdi. Hind okeanı üzərindən uçarkən, Boeing 747’nin dörd mühərriki alovlandı və salon kükürd tüstüsü ilə doldu: təyyarə vulkanik kül buludunun içindən keçdi. Təyyarə düşməyə və hava təzyiqini itirməyə başladıqda, Moody onu nəfəs ala bilən bir hündürlüyə tez çatmaq üçün bir burun boşluğuna göndərdi. Bunu etməklə, təyyarəni hava zolağına manevr etməsinə imkan verərək mühərriklərin üçünə həyat verdi.
Melanie Lieberman Travel + Leisure-da Rəqəmsal Redaktor köməkçisidir. Onu Twitter və Instagram-da izləyin @melanietaryn .