Növbəti dəfə təyyarədəki oturacağınızın üstündəki havalandırmanı söndürməyə getdiyiniz zaman - istər xəstə olmağınızdan qorxursunuz, istərsə də soyuq olduğunuz üçün - yenidən düşünmək istəyə bilərsiniz.

Bu kiçik havalandırmanı istifadə etmək həqiqətən sizin xeyrinizə işləyə bilər, çünki uçuş zamanı xəstələnə biləcək bəzi mikroorqanizmlərlə təmasdan çəkinməyə kömək edə bilər.

Travel + Leisure, Lahey Tibb Mərkəzi-Peabody-nin tibbi müdiri və təcili tibbi yardım müdirinin müavini və hava səyahəti ilə əlaqəli yoluxucu xəstəliklərin yayılması üzrə mütəxəssis Dr. Mark Gendreau ilə söhbət etdi və bunun necə işlədiyini və səyyahların necə yaxşı istifadə edə biləcəyini öyrəndi. həmin kiçik kondisionerdən istifadə edin.

Gendreau T + L-ə açıqlamasında təyyarələrdə havalandırma pis bir şöhrət qazandı, ancaq tamamilə əsassızdır.

Gendreau bunun səbəbinin bir hissəsini, son 15 ildə bu mövzuda həqiqətən heç bir araşdırma aparılmamasıdır. Ancaq digər səbəb, insanların təyyarə havalandırma sistemlərinin işləmə qaydaları barədə tez-tez rast gəldikləri ümumi bir səhv düşüncəsidir.

Əlaqəli: Təyyarə oturacağınızda dərhal sizə daha çox yer verəcək bir gizli düymə var

Təyyarədəki havanın axın şəkli mütləq öndən arxaya və ya arxadan işləmir. Gendreau, təyyarədəki müxtəlif hissələrə ayrıldığını söylədi.

Bir qayda olaraq, adətən nəfəs aldığınız və məruz qaldığınız hava adətən oturacağınızı əhatə edən iki ilə beş sıra arasındadır.

Burada havalandırma sistemlərinin necə işlədiyini.

Bu hissələrin hər biri (istilik nəzarət zonaları kimi tanınır), kabininin uzunluğundan axan yerüstü paylayıcı nozzillərdən hava alır. Hava təyyarədən tez-tez pəncərələrin altında yerləşən və ya yan divarların təyyarənin döşəməsi ilə birləşdiyi bir ızgaradan çıxır.

Bu hava daha sonra təyyarəyə yenidən girmədən əvvəl toz və mikrobları təmizləmək üçün bir HEPA (Yüksək Təsirli Partiküllü Hava) keçmədən əvvəl çöldəki hava ilə birləşir.

Bu havalandırma zonalarının sayı təyyarədən asılı olaraq dəyişir, lakin hər zona tipik olaraq saat ərzində 15-30 dəfə bu filtrasiya prosesindən keçir, bunun sayəsində havanın yüzdə 50-si yenidən dövr edir və havanın yüzdə 50-si çöldən gəlir. Gendreau'ya.

Sistemlər, ilk növbədə uçuşlarda siqaret çəkməyə icazə verildiyi dövrdə hazırlandığını söyləyən Gendreau, hava yollarının kabinlərdəki tüstüyü təmizləmək üçün havalandırma üçün səmərəli və nizamlı bir filtrasiya sistemi düşünməli olduğunu söylədi.

Bu səbəbdən HEPA filtrləri havadakı toz və mikrobların yüzdə 99-dan çoxunu təmizləyə bilər, ancaq Gendreau fərdi ventilyasiya kanalına müraciət etmək istədiyiniz vaxtlar olsa da dedi.

Əlaqəli: Uçuş işçisi və fotoqrafları, Virgin America Sərnişinlərinin Nadir hallarda Gördüyü Bir Tərəfi Göstərir

Gendreau, havadan gələn viruslar üçün havalandırmanın inanılmaz dərəcədə vacib olduğunu söylədi, çünki ventilyasiya təsirlənmiş insanı təcrid etməklə yanaşı əsas nəzarət vasitəniz olur.

Vərəm və qızılca kimi havadan gələn viruslar, havada beş saata qədər asıla bilən kiçik damcı nüvələri ilə ötürülür, dedi Gendreau.

Soyuqdəymə və yuxarı tənəffüs yolu infeksiyaları ilə əlaqəli viruslar daha böyük ölçüdə və ağırlaşmağa meyllidir (nəticədə yerə tez düşmək), bu hissəciklər gecikir. Hansı havalandırma gəlir.

Havalandırmanı istifadə edərək orta və ya alçaq vəziyyətə gətirərək ətrafınızda turbulentlik yaradan görünməz bir hava baryeri yarada bilərsiniz - eyni zamanda bu hissəciklərin qarşısını alır və onları daha tez yerə məcbur edir.

Əlaqəli: Dəyirmi Robin və Açıq Çənə Uçuşları arasındakı əsl fərq

Təyyarələrdə də aşağı rütubət var, yəni uçuş zamanı selikli qişanız quruya bilər. Bu baş verdikdə, bir virusa tutulmağa daha həssassınız, bu səbəbdən onları uzaqlaşdırmaq daha vacibdir.

Həm də bu ağır soyuq hissəciklər hər öskürəndə, hapşıranda və ya danışanda altı metrə qədər uzana biləcəyi üçün silmək və səthlərə toxunmaqdan çəkinmək eyni dərəcədə vacibdir (ehtimal ki, başınızı arxasında saxladığınız həmin tabla masası kimi).