Delta, 2016-cı ilin avqust ayında bütün suit otaqlar sinifini elan edən ilk hava yolu şirkəti olmasına baxmayaraq, Qatar Airways 2017-ci ilin mart ayında bütün suit otaqları ilə öz biznes sinifinin versiyasını təqdim etdi və Delta-nı həmin ilin sentyabrında istifadəyə verərək məğlub etdi. .

O vaxtdan bəri, Qatar Airways Qsuites-i bir çox Boeing 777-200LR və 777-300ER, bəziləri Airbus A350-900 və digərləri daxil olmaqla bir çox uzunmüddətli təyyarələrin göyərtəsinə yerləşdirdi. A350-1000s . Eyni təyyarə növlərindən bəzilərində hələ də Qətərin biznes sinif oturacaqlarının köhnə versiyaları olduğundan, sifariş verdikdən əvvəl həmişə Qsuites-in olacağına əmin olmaq üçün uçuşunuzun xüsusi oturacaq xəritəsini yoxlayın.

Hal-hazırda aviaşirkətlər Dohadakı aviaşirkətin mərkəzindən Boston, Chicago O'Hare, Dallas, Houston, Los Angeles, New York JFK, Washington, D.C., daxil olmaqla müxtəlif istiqamətlərə gedən marşrutlarda Qsuites tapa bilərlər. Frankfurt , Hong Kong, London, Paris, Şanxay və Sidney, digər şəhərlər arasında.

Qsuites niyə bu qədər fövqəladədir? Birincisi, sərnişinlərin uçuş əsnasında gizliliyi üçün sürüşə biləcəyi qapı qapılarına sahib olmasıdır (əlbəttə ki, lazımlı bir işıqforu da narahat etmir). Kiçik bir yenilik kimi görünən bu xüsusiyyəti keçmiş təhlükəsizlik tənzimləyicilərinin əldə etməsi böyük bir maneə idi, bu səbəbdən bunu yalnız birinci və ya biznes sinifindəki bəzi seçilmiş hava yollarında görə bilərsiniz.

Bununla birlikdə, Qsuites-i həqiqətən inqilabi edən şey budur ki, salonun orta hissəsindəki dörd yerlik bloklar çoxsaylı konfiqurasiyalara birləşdirilə bilər. Qsuites pilləli 1-2-1 naxışında düzülür. Mərkəzi suitlər növbəyə görə növbə ilə bir-birinə daha yaxın və ya bir-birindən daha uzaqdır. Bir-birinə daha yaxın olan süitlər ikiqat çarpayılara birləşdirilə bilər (bir növ - oturacaqların aşağı hissəsi hələ ayrıdır), beləliklə səyahət yoldaşları daha böyük, lakin yenə də xüsusi bir süiti paylaşa bilirlər.

Üstəlik, birlikdə səyahət edən dörd nəfərlik qruplar, ayrı-ayrı yerləri arasındakı məxfilik arakəsmələrini endirərək, iş yoldaşlarının yüksək güclü, yüksək hündürlükdə görüşlər keçirə biləcəyi və ya ailələrin salonun qalan hissəsini narahat etmədən ünsiyyət qura biləcəyi dörd nəfərlik bir məkan meydana gətirə bilər. . Qatar Airways bu qarışıq qarışıq melanjı patentləşdirdi, buna görə hələlik digər hava yollarında görməyəcəksiniz.

Bu arada təyyarənin yan tərəflərindəki Qsuites, tək səyahət edənlər üçün son dərəcə özəldir. Alternativ olaraq pəncərəyə və ya qarşı tərəfdəki geniş bir qol dayama ilə koridorda yerləşdirilir. Bununla birlikdə hamının ümumi təcrid üçün son qapıları var.

Milləri Qsuites-i (demək olar ki) pulsuz uçmaq üçün istifadə etmək

Qsuites-i iki il əvvəl aviaşirkət istismara verdiyindən bəri uçmaq istəyirdim. Təəssüf ki, Doha ilə ABŞ arasında biletlərin qiyməti hər tərəf 6000 dollara qədər ola bilər. Bunun əvəzinə Cənubi Afrikadan Los Ancelesə daha uzun bir mükafat biletinin bir hissəsi olaraq Qsuitesdə bir uçuş sifariş etmək üçün hava yollarını istifadə edə bildim. Budur bunu necə etdim.

Qatar Airways, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific və Japan Airlines daxil olmaqla digər daşıyıcılarla birlikdə Oneworld hava yolu ittifaqının üzvüdür. Bu o deməkdir ki, səyahətçilər Qatar Airways uçuşlarında bu aviaşirkətlərin tez-tez uçan proqramları ilə həm mil qazana, həm də geri ala bilirlər.

ABŞ-da uçan təyyarələr üçün diqqət yetirməli olduğunuz kilometrə proqramı American Airlines AAdvantage-dir. American's görə tərəfdaş hava yolu mükafat cədvəli , cədvəlin Orta Şərq bölgəsində olan ABŞ ilə Doha arasında biznes sinifində uçuşlar hər tərəfə 70.000 mil (və ya gediş-dönüş 140.000 mil) tələb edir.

Qeyd etdiyim kimi, həqiqətən Cənubi Afrikadan səyahət edirdim. Oradan ABŞ-a biznes səviyyəli bir mükafat xərcləyir - gözləyin - cəmi 75.000 mil. Beləliklə, 5.000 əlavə mil üçün, səyahətimə Yohannesburqdan Dohaya biznes sinifində bir doqquz saatlıq uçuş əlavə edə bilər və daha sonra Qsuites'i Dohadan ABŞ-a uçurdum.

American Airlines ’ veb sayt istifadəçilərə Qatar Airways daxil olmaqla əksər tərəfdaş hava yollarında mükafat biletləri axtarmağa imkan verir. Mükafat uçuşlarını axtarmaq üçün sadəcə mənşəyinizi, təyinat yerinizi və səyahət tarixinizi daxil edin və mili qutusuna işarələdiyinizə əmin olun. İqtisadiyyat nəticələri avtomatik olaraq yüksəlir, ancaq Business / First MileSAAver mükafatları üçün mavi xanaya tıklaya bilərsiniz və mövcud sinif mükafatlarını biznes sinifində görə bilərsiniz.

İndi pis xəbər üçün. Bu anda Qatar Airways-in Qsuites gəmisi ilə ABŞ-a uçuşlarında çox mükafat sahəsi yoxdur. Ən tez-tez mövcudluq Doha ilə Çikaqo, Dallas, Houston və Washington Dulles arasındakı uçuşlarda görünür, baxmayaraq ki bəzən New York JFK və Los Angeles marşrutlarında görünür. Vaxt baxımından nə qədər çevik ola bilsəniz, Qsuite mükafatı sifariş etmək şansınız bir o qədər yüksəkdir.

American AAdvantage millərindən istifadə edirsinizsə, onda American Airlines-ın mərkəzləri olduğu üçün Chicago, Dallas və ya Los Angelesə uçmağın mənası ola bilər və Amerikanın öz uçuşlarında səyahətinizi son təyinat yerinə bir mükafat qismində sifariş edə bilərsiniz. bilet (yəni daha çox mil və ya pul xərcləmədən).

Yohannesburqdan Dohaya bir mükafat bileti tapa bildim (777-300ER-də Qsuites olmadan - təyyarənizin iki dəfə yoxlanılmasının vacibliyini vurğulayaraq) və son bir hopdan əvvəl Qatar Airways-də Vaşinqtona (Qsuites ilə) davam etdim. American Airlines-da Los Angelesə. Mükafatımın qiyməti 75.000 mil və vergi və ödənişlərdə 61.53 dollar idi. Müqayisəli ödənişli bir biletin qiyməti 5100 dollar olardı. Sifariş verməyə qərar verdim.

Mükafat olaraq Qsuites-də yer sifariş edə biləcəyim üçün həyəcanımı yalnız Doha - D.C. uçuşunda əslində 14 saat lüks keçirməyimi gözləməsi kölgədə qaldı.

Təcrübə

Səfərimdən əvvəlki günlərdə uçuşum üçün oturacaq xəritəsini daim yoxladım. Aviaşirkət birlikdə səyahət edən qruplar üçün dörd suit mərkəz hissələrini bağlamağa meyllidir. Yalnız bir səyyah olaraq, kabinənin yan tərəfində əsas gəmi və tualetlərin yanında bir suit təyin olunmuşdum. Ancaq səs-küydən və aktivlikdən daha uzaqlaşmaq, pəncərəyə deyil, pəncərəyə yaxın olan yan suitlərdən birini təmin etmək istədim.

Kifayət qədər əminəm, yola düşmədən bir neçə gün əvvəl, pəncərəyə daha yaxın olan arxa tərəfə baxış dəsti olan 1K-i çırpmağı bacardım. Məni təyin etdilər.

Uçuşum səhər saat 8: 20-də yola düşdü, buna görə qapıya erkən gəldim, nəinki əlavə təhlükəsizlik müayinəsindən keçməyə əlavə vaxt ayırmaq üçün, həm də digər sərnişinləri narahat etmədən şəkillər çəkə bilmək üçün ilk oturanlar arasında olmağa çalışdım. . Bunu bacararkən təyyarə tez doldu.

Digər sərnişinlər mindikləri zaman təqibçi mənə dərhal su, meyvə suyu və ya şampan təklif etdi. Uçuş işçiləri menyuları, White Company pijamalarını və Castello Monte Vibiano Vecchio dəriyə qulluq məhsulları, corablar, qulaq qulaqları və göz maskaları ilə təchiz olunmuş yaşayış dəstləri paylayaraq gəldilər.

Qalan vaxtımı itələmədən əvvəl dəstimi araşdırmağa, oturacaq idarəetmə cihazları və işıqlarla oynamağa, səs saxlama qulaqlıqlarını və saxlama küplərindən birində Evian şüşəsini tapmağa və uçuş zamanı əyləncə seçimlərinə baxmağa sərf etdim.

Hər Qsuite oturacağının eni 21,5 düymdür və 79 düymlük yalançı bir yatağa uzanır. 21,5 düym əyləncə sistemləri və toxunma ekranlı məsafələr kimi bir çox yüksək texnoloji xüsusiyyətə malikdirlər. Sərnişinlərin şəxsi cihazlarını və təmassız NFC qabiliyyətini şarj etmək üçün tapalar və limanlar var ki, sərnişinlər Qatar Airways tətbiqetməsindən əvvəlcədən seçilmiş məzmun siyahılarını uçuş zamanı əyləncə sistemi üzərindən smartfonları vasitəsilə yayımlaya bilsinlər.

Havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra stüardessalar yemək sifarişlərini almaq və sərnişinlərin suit qapılarını bağlamaq üçün gəldilər. Qatar Airways, biznes səviyyəli sərnişinlərə uçuş zamanı istənilən vaxt menyudan çox şey sifariş edə biləcəyi isteğe bağlı bir xidmət təklif edir.

Qatar QSuites Kredit: Qatar Airways-in izni ilə

ABŞ vaxtına uyğunlaşmaq üçün yeməklərimi hazırlamağa çalışırdım və onsuz da ac idim, o vaxt tam bir yemək sifariş etdim və enişdən əvvəl başqa bir yemək yeməyi planlaşdırdım, Vaşinqtonda nahar vaxtı olacaq.

Gəmidəki şərablar arasında Lallier Grande Réserve və Ataïr Étoile Rosé Şampan, Cənubi Afrikalı Spier Chardonnay, Argentinalı Zuccardi Zeta Malbec və Bordo'dan Château Batailley Pauillac Grand Cru Classé vardı.

Alakart seçimlərindən bir neçəsini dadmağa qərar verdim və humus və tabouleh də daxil olmaqla ənənəvi ərəb mezzesinin seçimi ilə başladıq, sonra bişmiş papadam və pulao tərəvəz düyü ilə toyuq tikka masalasının kiçik bir hissəsini izlədim.

Ardından, stüardessalar yatağımı düzəldərkən oturacağın üstünə döşək döşəməsi qoyaraq yorğanı uzadıb yastığımı təzə örtüklə geyinərkən pijamama keçdim.

Aviaşirkət sərnişinlərə bir saatlıq pulsuz Wi-Fi verdiyindən işimi davam etdirdim (bundan sonra bütün uçuş üçün 10 dollar ödəyə bilərsiniz, bu da əksər uçuşlardakı Wi-Fi haqlarına nisbətən bir sövdələşmədir). Bir filmin bir hissəsinə baxdım, sonra bir neçə saat yatdım.

Koridorda səs-küy və aktivlik olsa da, otağımın qapısı içəridə rahat və sakit qalmasını təmin etdi və özümü tamamilə narahat hiss etdim. Şübhə edirəm ki, qapılar sərnişinləri koridorlarda gəzmək əvəzinə öz otaqlarında qalmağa təşviq edir və bu da kabin trafikini azaldır.

Enişdən təxminən dörd saat əvvəl oyandım və bir kapuçino sifariş etdim. Səhər yeməyi əvəzinə bir kral karides crostini, sumaq soğanlı quzu kofta və sarımsaq tahinili bir mini toyuq shawarma da daxil olmaqla kiçik bir dişlədim. Hamısı dadlı idi və enişdən əvvəl bir az daha çox iş üçün yanacaq.

Təcrübədən tamamilə məmnun qaldığım D.C.-ə gəldim. Kabinəmin qayğısına qalan stüardessalar həmişə nəzakətli və xidmət səhifəsinə tez cavab verirdilər. Rahatlıq yüksək səviyyədə və qəşəng hiss olundu və yemək çox gurme olmasa da dadlı idi. Ümumiyyətlə, deyərdim ki, bu təcrübə biznes sinfində yaşadığım təcrübələr arasında idi və American Airlines yollarımı yaxşı istifadəyə verərək demək olar ki, pulsuz uça bildiyimi nəzərə alsaq daha çox hiss etdim.