ARC, tək tərəfli bilet artımının asudə vaxt və idarə olunmayan səyahətçilər tərəfindən təşviq olunduğuna inanır. Bu səyyahlar indi bir tərəfli bilet alırlar, çünki sadə dillə desək, əvvəlkindən daha ucuzdur. Tədqiqat bəzi bölgələrin bir tərəfli bilet mükafatlarını daha yüksək səviyyədə saxladığını söyləsə də, Amerika hava yolu bazarlarının təxminən üçdə biri, bir tərəfli səyahət qiymətlərində yüzdə 25 azalma gördü.

Ənənəvi müdrikliyi inkar edə bilsə də, hava yolları, adətən, bir tərəfli uçuşlar üçün əvvəllər gediş-gəlişdən daha çox pul almışlar. Bu, hava yollarının sərnişinlər üçün yarışdığı tənzimləmə dövrünə təsadüf edir. Düşünürdülər ki, bir tərəfli biletlər kifayət qədər ucuzdursa, sərnişin geri dönüşü üçün başqa bir aviaşirkət seçə bilər. Gediş-dönüş uçuşlarının daha ucuz tutulması sərnişinin olmasını təmin etdi səyahətlərinin hər iki ayağı üçün eyni aviaşirkətə minəcəkdilər .

Ancaq ucuz mal daşıyıcıları oyuna girdiyindən, bilet alma qaydaları dəyişdi. Məsələn, bu ilin əvvəlində Norwegian Air, Avropaya 65 dollarlıq transatlantik uçuşlar təklif etməyə başladı. Bu aviabilet bir qayda ilə (və çox vaxt ödənişlə) maraqlansa da, ənənəvi aviaşirkətlər rəqabət üsullarını dəyişdirməlidirlər. JetBlue satışlarında tez-tez ucuz bir tərəfli aviabilet var və United də birtərəfli satış təklif etməyə başladı.

Səyahət edənlər üçün bu o deməkdir ki, aviabiletlərdə ən yaxşı anlaşma bir az araşdırma tələb edə bilər. ARC, bir tərəfli aviabiletlərin hansının bazarlarda azaldığını (hava yolu məxfiliyi səbəbi ilə) tam olaraq açıqlamadı, ancaq ölkənin bəzi ən böyük hava limanlarına - New York'un Newark və LaGuardia hava limanına, Dallas-Fort Worth'a gedib-gələn səyahətçilərin olduğunu açıqladı. , Los Angeles International, digərləri arasında - daha ucuz bir tərəfli bilet tapa bilərik.

Gediş-dönüş biletlərini sifariş etməzdən əvvəl səyyahlar yalnız ən yaxşı sövdələşmələri təmin etmələri üçün birtərəfli seçim üçün başqa bir sürətli axtarış aparmalıdırlar.