İlk insan uçuşundan 100 il keçdikdən sonra təyyarələr çox az adamın həqiqətən başa düşdüyü mexaniki bir möcüzə olaraq qalır.

Üstəlik, təyyarənin faydalarından istifadə etmək üçün təyyarəni başa düşmək lazım olmasa da, bu məlumatsızlıq bəzi sinir elçiləri üçün irrasional qorxulara səbəb ola bilər.

Əlaqəli: Hava limanlarında niyə xalça var?

Məsələn, qarışıqlıq zamanı qanadlar pəncərənin xaricində titrədiyi görünə bilər. Xüsusilə qarışıq bir fırtınada, bəziləri qanadların bu qədər əyildiyini, qopa biləcəyini düşünə bilər. Lakin bu ssenari demək olar ki, mümkün deyil.

Bütün təyyarə əsasən qanadların hər hansı bir struktur bütövlüyünə xələl gətirmədən təlatümdə əyilməsinə imkan verəcək şəkildə hazırlanmışdır.

Təyyarə qanadları alüminiumdan hazırlanır - baxmayaraq qutularda və qalay folqa içərisində eyni alüminium olmasa da. Bu aerokosmik dərəcəli şeylər, gücü olan bir ərinti poladla müqayisə edilə bilər.

Yüksək güclü materiallardan hazırlanan qanadlara əlavə olaraq, hər qanadın içərisində gizli bir dəstək sistemi mövcuddur.

Qanadların uzunluğunun içərisində qaçmaq iki qığılcımdır, qanadların yüklərini dəstəkləyən metal şüalar və əyilmələrini çətinləşdir. Qığılcımlar gövdənin altındakı bir qanad qutusuna bağlanaraq qanadlardan keçir. qanadların qopa bilməməsini təmin etmək .

Bir təyyarə qanadının qopması üçün mümkün yol pis baxım olacaqdır, deyə Rainer Groh, Aerokosmik Mühəndisliyi Blogu , izah etdi Uçuş məktəbinin qorxusu .

Bununla birlikdə, pis texniki xidmət son dərəcə nadirdir - hər təyyarə təyyarələrin ən kiçik, görünməz çatlaqlarla belə uçmamasını təmin etmək üçün ciddi sınaq və tənzimləmələrdən keçir.