Dünyanın ən uzun batmış tuneli Almaniya ilə Danimarkanı birləşdirəcək və səyahətləri bu qədər qısaldır

ƏSas Memarlıq + Dizayn Dünyanın ən uzun batmış tuneli Almaniya ilə Danimarkanı birləşdirəcək və səyahətləri bu qədər qısaldır

Dünyanın ən uzun batmış tuneli Almaniya ilə Danimarkanı birləşdirəcək və səyahətləri bu qədər qısaldır

Dünyanın ən uzun batırılmış tunelinin inşası davam edir.



2029-cu ildə xalqa açılması planlaşdırılır Fehmarnbelt tuneli Baltik dənizinin 11,1 milini Danimarka ilə Almaniya arasında birləşdirəcəkdir.

Alman Fehmarn adası ilə Danimarkanın Lolland adasını Fehmarn Kəməri boyunca birləşdirərək, dünyanın ən uzun birləşmiş avtomobil və dəmir yolu tuneli olacaq.




'Bu gün, Kopenhagenden Hamburqa bir qatar səyahətinə çıxsaydınız, dördüncü yarım saat çəkərdiniz,' Jens Ole Kaslund, Danimarka dövlət şirkəti olan Femern A / S-nin texniki direktoru Jens Ole Kaslund. layihə, Bu barədə CNN-ə məlumat verib bazar ertəsi. 'Tünel başa çatdıqda, eyni səyahət iki saat yarım çəkəcək.

tunelin vizuallaşdırılması tunelin yol hissəsinin vizuallaşdırılması Kredit: Femern A / S tunelin dəmir yolu hissəsinin vizuallaşdırılması Kredit: Femern A / S

İki şəhər arasında maşınla səyahət edənlər üçün səyahət təxminən bir saat qısadır. Boğazdan bir bərə ilə getmək təxminən 45 dəqiqə çəkir. Tünel tikildikdə, səyahət qatarla yeddi dəqiqə (saatda təxminən 125 mil yol) və maşınla 10 dəqiqə (saatda təxminən 70 mil qət etmək) davam edəcəkdir.

Fehmarnbelt Tüneli üçün maliyyə açıldıqda istifadə haqqı ilə yaradılacaqdır.

Tünelin səkkiz il yarım uzunluğunda tikilməsi üçün təxminən 3000 nəfər tələb olunacaq və Baltik dənizinin altında 40 metrdən çox oturacaq və təxminən 50 Eyfel Qülləsinə bərabər miqdarda polad tələb edəcək, CNN qeyd etdi.

İnşaat prosesini izləmək istəyənlər üçün, canlı axın YouTube'da 12 oktyabrda başladı.

İnşaat Lollandda yeni bir limanla başladı. 2021-ci ilin əvvəlinə qədər işçilər adada bir fabrik tikməyə başlayacaqlar. Tunelin özünün inşasına 2023-cü ilə qədər başlanmayacaq.

Tünelə İngiltərəni Fransa ilə birləşdirən Kanal Tünelinin inşasına çəkilən xərcdən xeyli az olan təxminən 8,2 milyard dollar büdcə ayrıldı. Chunnel 1993-cü ildə açıldığında, 30 milinin inşası təxminən 15,5 milyard dollara başa gəldi.

Cailey Rizzo, hazırda Brooklyndə yerləşən Travel + Leisure üçün köməkçi bir yazardır. Yeni bir şəhərdə olarkən, ümumiyyətlə, radar altında sənət, mədəniyyət və ikinci əl mağazalar tapmaq üçün çöldə olur. Yerindən asılı olmayaraq onu tapa bilərsiniz Twitter-də , Instagram-da və ya caileyrizzo.com.