Bir çita çırpınan ovunu gördüyünüz təqdirdə, düzənlikdəki ən sürətli heyvan üçün də ovun səbir və sükut içində bir məşq olduğunu bilirsiniz. Safaridə olarkən böyük bir pişiyi təqib edən biri olmaq şansına sahibsinizsə, bilin ki, təqib eyni sakit dayanıqlılığı tələb edir - açıq hava Land Cruiser-in dizel gurultusu ilə səs-küyün səssizliyi pozulana qədər.

Keniya safari təcrübəsini yüksəldə bilən yaşıl bir yenilik olan elektrikli safari vasitəsinə daxil olun - və bəzilərini çəkən həssas ekosistemlərin qorunmasına kömək edin. iki milyon turist ölkəyə hər il.

Elektrikli safari avtomobilləri Keniyadakı kiçik bir ovuc düşərgədəki ən yeni təklifdir və həm ətraf mühiti qoruyacaqlarını, həm də səssizcə sürərək təcrübəni artıracaqlarını vəd edirlər. 2021-ci ilin əvvəlindən etibarən Nairobidə yerləşən Opibus şirkəti 10 Land Cruiser safari avtomobilini dizeldən elektrikə çevirdi.

Opibuslu Albin Wilson, 'Günəş enerjisini] istifadə edirik və nəqliyyat vasitələrini çeviririk ki, bütün ekosistem ətrafdan asılı olmayan bir şəbəkə xaricində bir safari sistemi yaratsın. 'Davamlılıq müdrikdir, çox böyükdür.' Opibus bir safari avtomobili dizeldən elektrik enerjisinə çevirdikdən sonra avtomobil günəş paneli stansiyası vasitəsi ilə şarj olur. Nəqliyyat vasitələrinin Keniyanın təbiət mühafizəsinə gətirilən və yeraltı çənlərdə sızma təhlükəsi olduğu yerlərdə saxlanılan yanacaq yandırmasına və ya dizeldən istifadə etməsinə ehtiyac yoxdur.

Yeni elektrikli maşınları sıfırdan qurmaq əvəzinə mövcud vasitələrin konvertasiya edilməsini, Wilson, uzunmüddətli perspektivdə də bir maliyyəyə qənaət olduğunu söyləyir. 'Mövcud parkınızı istifadə edə bilərsiniz və sadəcə onu inkişaf etdirə və mövcud nəqliyyat vasitələrinin ömrünü uzada bilərsiniz' deyir. 'Maddi və davamlılıq baxımından daha mənalı bir şey olan poliqonlara bir şey qoymaq məcburiyyətində deyilsiniz.'

Bu da yalnız bir safari üçün daha yaxşı yol .

Pişik mövzumuza davam etmək üçün, tipik bir safari vasitəsi guruldasa və İtalyan idman avtomobili xırıldayırsa, elektrikli bir safari avtomobili sürüşür. 4x4 Maasai Mara'nın açıq genişliklərində yuvarlandığı zaman eşitdiyiniz şey dilək Antilop karkasına girən bir çita qədər səssizcə sürüşərkən avtomobilin metal tərəflərinə qarşı ot. Maşın o qədər sakitdir ki, pişik belə çırpınmır.

Maasai Mara'daki yeganə Mara'daki Emboo River Camp'un meneceri və ortaq sahibi William Partois Ole Santian, 'Çox sərin, oyuna yaxınlaşan, səs-küy və emissiyasız - çox təəccüblü' deyir. indiyə qədər donanması ilə tamamilə elektrikli olan safari düşərgəsi. 'İndi Maranın tam olaraq ehtiyacı budur: Eko düşüncəli və vəhşi yerdəki izlərinə həssas insanlar.'

Marada doğulub böyüyən Partois Ole Santian, turizmi bir anda iqtisadi bir həyat xəttini uzadıb seyr etməklə böyüdü və eyni zamanda çox sayda xaricinin axın etdiyi ərazini və heyvanları uzunmüddətli məhv etməklə təhdid etdi. 'İndi əvvəlkindən daha çox düşərgə var' deyir. 'Mara daxilində çox dəyişiklik, daha çox torpaq istifadəsi və daha çox insan fəaliyyəti var.'

Gecə batandan sonra turistləri çadırlarına müşayiət edən bir gecə gözətçisi olaraq başladı, əl fənərini qaranlıqda istənməyən bir hippo və ya digər təhlükə üçün izlədi. Otaq idarəçisinə keçdi, daha sonra mətbəxdə çalışdı və safari rəhbərlik məktəbini keçdikdən sonra bir spotter və sonra sertifikatlı bir bələdçi oldu.

İki tərəfdaşı ilə öz düşərgəsini açanda, səyahətə getməyə təşviq edildikləri Böyük Beş heyvana (aslan, camış, leopard, kərgədan və fillər) hiper-fokus bağlamaqdan başlayaraq işləri fərqli bir şəkildə etmək istədiyini bilirdi. Böyük beşlik əvvəlcə ovçular tərəfindən qoyulmuş bir termindir və müstəmləkəçiliyin qalıcıdır; Partois Ole Santian, Mara'nın ən təəccüblü, lakin divara monte edilə bilən bəzi canlılarını, boyalı qurddan yasəmən göğüslü silindirə qədər çəkərək Big 20 ilə əvəz etdi. Partois Ole Santian və tərəfdaşları, düşərgədə sıfır birdəfəlik məhsullara sahib olmağı və yuyucu vasitələrdən qab yuyulmaq üçün istifadə olunan yastıqlara qədər hər şeyi ekoloji cəhətdən təmiz etməyi hədəflədilər.

Və daha əvvəl heç bir düşərgənin etmədiyi bir şeyi etmək istəyirdilər: günəşdən qaynaqlanan tamamilə elektrikli bir donanma.

'İndi bunu cəmiyyətim daxilində nümayiş etdiririk. İnsanlar maraqlanır və bunun necə edilə biləcəyi barədə suallar verirlər 'dedi Partois Ole Santian.

Həqiqətən, Emboo River elektrikli safari vasitələri ənənəvi dizel yanacaq avtomobillərinin yanında dayandıqda, maraqlı turistlər və peşəkar fotoqraflar gördüklərini (eşitmədiklərini) təsdiqləmək üçün başlarını çölə atırlar. Land Cruiser-in yan panelinin bəzi fotoşəkilləri, Emboo düşərgə loqosunun 'Maasai Mara'daki 1-ci Elektrikli Safari Vasili' ilə birlikdə narıncı rəngdə basıldığı. Düzənlikdə sürmək, təmiz havada nəfəs almaq və səssizcə kəsilən quşların cingiltili səsləri və saralmış otların fil ayaqları altında əzilməsi ilə eşitmək sadəcə misilsiz bir təcrübədir və gurultulu bir nəqliyyat vasitəsində dizel dumanlarını tərk edərək yaşadığınız bir təcrübə deyil. iz.

Əlaqəli: Niyə Safari çəkmək üçün bu il ola bilər?

Emboo liderdir, amma artıq tək deyil. Maasai Maradakı digər düşərgələr bu nümunəni izləyir və köhnə maşınlarını yavaş-yavaş çevirir. Keniyanın şimalındakı Lewa Wilderness, Lewa Wildlife Conservancy, donanmasına elektrikli bir vasitə əlavə edən ilk şəxs idi və ziyarətçiləri bütün elektrikli səfərlərə aparmağa davam edir.

Və Opibus özünü safari dəsti ilə məhdudlaşdırmır; şirkət, eyni zamanda, şəhərlərdə populyar nəqliyyat növü olan elektrik motosikletlərini və Keniya daxilində ictimai nəqliyyatda üstünlük təşkil edən elektrik matatuslarını yayımlamaq mərhələsindədir. Bütün bina və təmir işləri yerli olaraq baş verir və Nairobiyə iş gətirir. (İşçilər% 85 Keniyadır.)

Hələ ki, bütün elektrikli filo Emboo'yu digər Mara düşərgələrindən fərqləndirir. Ancaq Partois Ole Santian ümid edir ki, dəyişəcək.

'Yerli olmaq və buradan gəlmək, indi olduğumuz yerlərdə olmaq çox yaxşıdır - bunun edilə biləcəyini göstərmək' dedi. 'Maranın tunelin sonunda bir işığı var. Bir gün 50 və ya 60 il əvvəlki vəziyyətinə qayıdacağıq. '