Hava yolları sənayesi daim dəyişən texnologiyaya uymağa çalışarkən təyyarələrdə cib telefonu istifadəsi çox müzakirə olunur. Uçuş işçilərinin tranzit zamanı cihazları təyyarə rejiminə keçirmələrini söyləmələri standart bir təcrübədir; ancaq təlimatlara əməl etməsən nə olar? Təəssüf ki, cavab o qədər də aydın deyil.

İlk araşdırmalardan bir neçəsi ilə başlayaq. Potensial təhlükəsizlik narahatlığının səbəbi havada 10.000 futdan çox olduqda, mobil telefon siqnalınızın birdən çox qülləyə sıçrayıb daha güclü bir siqnal göndərməsidir. Bu, yerdəki şəbəkələrdə sıx ola biləcək bir şeydir. Lakin, bir təyyarənin qəzaya uğramasına səbəb olan bir cib telefonu hadisəsi olmayıb.

'Telefonun təyyarəni endirə bilməsi mütləq deyil' keçmiş Boeing mühəndisi Kenny Kirchoff söylədi . Bu, həqiqətən məsələ deyil. Məsələ təyyarəyə müdaxilə edir və uçuşun kritik mərhələlərində pilotların daha çox işinə səbəb olur. Havaya qalxdıqda və eniş etdikdə, pilotların yüksək konsentrasiyasını tələb edən uçuş mərhələləri bunlardır. '

Ancaq müasir texnologiyaların inkişafı ilə bu risklər daha köhnəlir. Əslində, 2014-cü ildə Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyi (FAA-nın Avropadakı versiyası) elektron cihazların heç bir təhlükəsizlik riski olmadığını söylədi, baxmayaraq ki sistemlərinin mobil telefonların siqnallarından təsirlənmədiyini sübut etmək aviaşirkətə aiddir.

Bir çox havayolları bu qiymətləndirmədən keçdi və həqiqətən uçuşda zənglərin AeroMobile və On Air kimi mobil şəbəkə şirkətləri vasitəsi ilə edilməsinə icazə verdi. Bu şirkətlər, Emirates, Virgin, British Airways və ən az 27 şirkət kimi böyük hava yollarına xidmət göstərir. On Air həqiqətən dünyanın A380 donanmasının yarısından çoxunu birləşdirir.

FAA-nın mobil telefonlarda səsli rabitə əlaqəsini hələ də qadağan etdiyi deyilir. FAA-nın Xarici Rabitə / İctimaiyyətlə Əlaqələr ofisindən Elizabeth Isham Cory, mobil telefonlarda səsli rabitə FAA və FCC qaydaları ilə qadağandır. Səyahət + İstirahət . FAA təhlükəsizlik məqsədi ilə mobil telefonların istifadəsini qadağan edir. FAA qaydaları səsli rabitə üçün istifadə olunan mobil telefonları da əhatə edən qəsdən bir siqnal yayan hər hansı bir şeyi qadağan edir. Zəng telefonunun elektron müdaxiləyə səbəb olmadığını nümayiş etdirmək hava yolu şirkətinə aiddir. Cib telefonları elektron müdaxiləyə səbəb olur.

Baxmayaraq ki, a iş FAA-nın 2012-ci ildə həyata keçirdiyi 'mülki aviasiya səlahiyyətliləri, təyyarədəki mobil telefon bazası stansiyaları olan təyyarələrdə uçuş təhlükəsizliyini təsir edən mobil telefonların təsdiqlənmiş heç bir hadisəsi olmadığını bildirdi.' Bu miniatür baza stansiyalarına pikoselllər deyilir və sərnişinlərə göyərtədəki cihazlara təsir etmədən mobil telefondan istifadə imkanı verirlər.

Bir aviasiya təhlükəsizliyi mütəxəssisi Allison Markey bizə daha müasir elektronikanın kəsilmədən qorunduğunu söylədi. Kokpitdə mobil bağlantısı və ya Wi-Fi söndürülməmiş bir telefon olduğunu göstərən bir sehrli göstərici yoxdur. FCC bu texnologiya ilə razılaşır, lakin buna nə vaxt, necə və ya icazə veriləcəyi barədə hələ də qaranlıq qalır.

FCC-nin təyyarələrdə mobil telefonların istifadəsini qadağan edən mövcud qaydaları, yerdəki mobil telefon şəbəkələrinə radio müdaxiləsindən qorunmaq üçün 20 ildən çox əvvəl qəbul edildi 'deyir. FCC veb saytında . 'Bir təyyarəyə birbaşa quraşdırıla bilən texnologiya bu cür müdaxilənin qarşısını almaq üçün artıq mövcuddur və artıq dünyanın bir çox ölkəsində heç bir problem olmadan uğurla tətbiq edilmişdir. Bu sırf texniki bir qərardır; qəbul edildiyi təqdirdə, aviaşirkətlərə, tətbiq olunan qaydalara uyğun olaraq, istədikləri hər hansı bir uçuş zamanı telefon istifadə siyasətini inkişaf etdirməyə icazə verəcəkdir. '

'Səsli zəng təyyarələrdə nə qədər tez bir reallığa çevrilə bilər?' Kimi sualları cavablandırarkən bir az daha qarışıq olmağa davam edirlər. 'Nəticədə, FCC yeni qaydalar qəbul edərsə, bu hava yolları olacaq; verdikləri məlumatların, mətnin və / və ya səs xidmətlərinin havadan istifadə edilməsinə icazə veriləcəyinə dair müştəriləri ilə məsləhətləşərək qərar verdiklərini yazdılar. FCC, bir çox sərnişinin təyyarələrdə səsli danışıqların edilməməsinə üstünlük verəcəklərini başa düşdüklərini söylədiklərini söylədi.

Markey, hazırda ABŞ-da istifadəyə qadağa qoyulmasının əsas səbəbinin bəlkə də bu olduğunu, təyyarələrdə mobil telefon istifadəsinə gəlincə, texnologiyanın mövcud olduğunu, lakin tərəddüdün yenə də ictimai tələb olduğunu söylədi. Daha çox sərnişin buna səyahətin faydası olmaqdansa, əsəbiləşmə kimi baxır. Qonşu sərnişinləri ilə yüksək səslə danışan insanlara yaxın bir sərnişin olmaq kifayət qədər pisdir; cib telefonu istifadəsini əlavə edin və nəticə gecikən bir neçə oturacaq əyilmə hadisələrindən daha pis ola bilər.

• Jordi Lippe tərəfindən
• Jordi Lippe-McGraw tərəfindən