Kruiz xəttləri 2020-ci ildə bir pankart ili gözləyərək başladı. Karib dənizində, Alyaskada və dünyada gəmi səyahətlərinə tələb böyük idi; gediş haqqı yüksək idi. COVID-19, əlbəttə ki, bütün bunları dəyişdirdi və gəmi şirkətləri qismən CDC və ABŞ Dövlət Departamentinin gəmilərlə səyahət etmələrinə dair xəbərdarlıqları səbəb olan görünməmiş bir azalma ilə üzləşdi.

İndi bütün sənaye fasilədədir. Sənaye analitiklərinə və gəmi səyahətçilərinə görə, Alaska və Avropadakı yaz fəsilləri şübhəlidir. Avstraliya, Kanada, İtaliya və Meksika daxil olmaqla bütün ölkələr kruiz gəmi trafiki üçün bağlıdır.

Bütün bunlar sualı gündəmə gətirir: Yenə nə vaxt gəzəcəyik?

Böyük kruiz şirkətləri may ayına qədər qayıtmağı planladıqlarını açıqladılar, lakin sənaye analitikləri iyun ayının - ya da daha sonra - gəmilərin yenidən işə başlamazdan əvvəl olacağını təxmin edirlər.

Mike Driscoll, sənaye bülletenində yazır ki, bütün sistem dondurulmuşdur və kruiz şirkətlərinin normal fəaliyyət göstərməsi üçün ehtimal ki, baş verməli olan 50 şey var. Kruiz Həftəsi . Onlarla məsələ arasında ekipajın hazırlığı, müddəaların təmin edilməsi, sərnişinlərin sağlamlıq müayinələrinin həyata keçirilməsi və hansı limanların açıq olacağını və ziyarət edən bir gəmini geri çevirə biləcəyini müəyyən etməkdir. Sonra ilk növbədə sadəcə gəmiyə potensial sərnişinləri gətirmək çətinliyi var. Driscoll yazır ki, bu 50 şeydən biri baş vermirsə, gəmi xəttləri fasiləni uzatmalı olacaq.

Bundan əlavə, bir seyir mütəxəssisi və Pace Universitetinin Lubin Biznes Məktəbinin menecment professoru Andrew Coggins deyir. Ölkənin və ya dünyanın bir hissəsi kilidlənməkdədirsə gəmi səyahətlərinin satılması çox çətindir, deyir. Üstəlik, xalqın təhlükəsiz olduqlarına əmin olmaları lazımdır. Sənayenin geri qayıtmasına qədər çox aylar proqnozlaşdırır.

Əvvəlcədən, donanmaların yerini dəyişdirmək və cəlbedici istehlakçıları gəmiyə geri qaytarmaq üçün sövdələşmələr və təkliflər təklif edən bir sıra problemlərin həll edilməsi lazımdır.

Royal Caribbean'ın sədri və icraçı direktoru Richard Fain deyir ki, bu bir çətinlik olacaq, ancaq sənayenin öhdəsindən gələ biləcəyini düşünür. Keçən ayın sonlarında Miami evinin tropik bağçasında çəkilən bir iPhone videosunda səyahət məsləhətçilərinə həftəlik sosial uzaqlaşmaların birliyə ehtiyac yaratdığını söylədi.

Fain, mövcud vəziyyət keçdikdə xatirələr və möhtəşəm tətillər etmək böyük tələbat alacağını söylədi.

Donanmanın yenidən qurulması

Əvvəlcə xətlər parklarını təmizləməlidir, işçi heyətinə cəlb etməli və yenidən yerləşdirməlidir. Dünyanın 300-dən çox gəmi gəmisinin əksəriyyəti ya bir limanda bağlanmış ya da yaxınlıqda lövbər tutmuş olsa da, bir ovuc hələ də üzməkdədir. (Kruiz gəmilərinin pərəstişkarları kimi saytlarda onları dünyada izləməyi sevirlər www.marinetraffic.com və ya www.cruisin.me .)

Bir nümunə götürək Queen Mary 2 hazırda təxminən 264 sərnişin ilə Cənubi Afrikanın Durban şəhərindən İngiltərənin Southampton şəhərinə üzməkdədir. Bir neçə başqa gəmi hələ də qalan sərnişinlərin enə biləcəyi yerlərə çatmağa çalışır.

Dock edilmiş və ya lövbər bağlanan gəmilər ya tam bir heyətdir - bəzi hallarda limanlar COVID-19-dan ehtiyatlandığı üçün gəmidə qalmışlar - ya da güc və kanalizasiya kimi sistemləri qoruyan qismən heyət.

Carnival Corporation-ın baş dəniz məmuru Bill Burke deyir ki, bir çox gəmidəki ekipajın daha çox sosial məsafəni təmin etmək üçün sərnişin salonlarında qalmasına icazə verilir.

Bəzi gəmilər tez bir zamanda yenidən istismara verilə bilsə də, bəziləri aylarla güldürülə bilər. Burke deyir ki, yenidən xidmətə qayıtmaq qərarı verildikdən sonra qonaqları nə qədər tez götürə biləcəkləri, təzə ekipajların gəmiyə minməsindən çox asılı olacaq. Heyət hava yolu ilə gəmilərə qayıda bilərmi və ya heyət götürmək üçün yelkən açmalıyıq?

Sakitləşdirici qorxu

Hər hansı bir gəmi səyahətinin yenidən başlaması, ictimaiyyətə gəzintinin təhlükəsiz olduğunu öyrətmək üçün böyük səyləri əhatə etməlidir, deyirlər sənaye mütəxəssisləri.

Coggins, ekipaj üzvlərinin sağlam olduqlarını göstərmək üçün səy göstərəcəyini söyləyərək, PR səylərinin təmizlik, insanlara gəmilərin hərtərəfli təmizləndiyini bildirməsini təmin edəcəyini söylədi. Bütün ekipaj üzvlərinin COVID-19-un sərbəst olduqlarını göstərmək üçün antikor testindən keçmələrini istəyəcəklər və bunu ictimailəşdirəcəklərini söyləyir.

Qonaqlarla da ehtiyatlı davranmaq məcburiyyətindədirlər. Coggins deyir ki, yenidən işə başlasalar və virus baş verərsə, yenidən bağlamalı olurlar. Kruiz xəttləri üçün düşünürəm ki, yəqin ki, ən yaxşısı bir peyvəndin hazırlanması və gəmiyə gəlməzdən əvvəl aşılanmanız lazımdır.

Xalq Güvənini qazanmaq

Buna baxmayaraq, əldə etmək çox inandırıcı ola bilər yeni gəmidə. Xətlərin arxalana biləcəyi bir qrup? Veteran kreyserlər.

Məşhur veb saytının baş redaktoru Colleen McDaniel deyir ki, üzvlərimiz bir-biri ilə fikir mübadiləsi aparırlar Kruiz Tənqidçisi . Üzvlər arasında keçirilən son forum anketinə görə, yüzdə 66-sı həmişə olduğu kimi gəzməyə davam edəcəklərini bildirdi. Əlavə yüzdə 10, həmişəkindən daha çox gəzəcəklərini söylədi.

McDaniel, bəzi tez-tez gəzənlərin yeni məhdudiyyətlərin planlarına mane ola biləcəyini söylədi. Yelkənləri dayandırmazdan əvvəl Royal Caribbean, Celebrity Cruises və Norveç Cruise Line markaları arasında xroniki xəstəliyi olan qonaqların gəmilərinə buraxılmaması üçün yeni bir qayda tətbiq edəcəklərini söylədilər. Bu xətlər, həmçinin 70 yaşdan yuxarı olan hər hansı bir sərnişinin gəmi səyahətinə uyğun olduqlarını bildirən bir həkim məktubu almalarını tələb edəcəkdir.

Yelkənə qiymət

Geri qayıtdıqda, kruiz xətləri, ehtimal ki, Bahamalar və Karib dənizinə başlamaq üçün az sayda qısa, üç-beş günlük yelkənlərlə suları sınayacaq, deyə Pace Universitetinin mütəxəssisi Coggins proqnozlaşdırır.

Ancaq ən azı bir marka böyük bahis edir. Crystal Cruises, keçən ay, Tahiti, Seyşeller ve Maldivler kimi xəyalpərəst yerlər də daxil olmaqla, Asiya və Afrikada dayanacaqları olan Cənubi Pasifik və Avstraliyadan keçərək Mayamidən Barselona'ya yeni 140 günlük bir dünya səyahətini elan etdi. Crystal's World Cruises, hər il ən çox gözlənilən marşrutlar arasında olub və hazırda yaşadığımız özünəməxsus səyahət iqliminə rəğmən, 2023 Dünya Kruizinin fərqli olmadığını tapırıq. marketinq və satış prezidenti.

Virtuoso agentliyi olan Nyu-Yorkda yerləşən Judy Perl Worldwide Travel şirkətinin prezidenti Judy Perl deyir ki, bəzi xətlər endirimlər təklif edir - ləğv edilmiş bir yelkən yenidən sifariş etsəniz yüzdə 125 kredit kimi. Perl deyir ki, müştərilərimizin əksəriyyəti çox gəzib dolaşırlar, buna görə də yenidən gəzintini davam etdirməyə can atırlar. Altı, səkkiz və ya 10 həftəlik kilidlənmədən sonra gəzintiləri davam etdirmək üçün hər zamankindən daha istəkli olacaqlarından şübhələnirəm.